李永祥 上海铁路局淮南货运中心

煤炭资源是我国储量最多、分布最广的不可再生战略资源。它广泛应用于钢铁、电力、化工等工业生产及居民生活领域。煤炭运输一直是铁路运输的重中之重，煤矿企业也是铁路最忠诚的客户之一。

1 上海局煤矿企业运输现状

2013年上海局煤炭发送 1.2亿t，占全局货物发送的52.2%，同比减少420万t，减幅3.3%，煤炭运输收入65.9亿元，占货运收入的31%。我局煤炭运输的去向见表1。

表1 上海局管内发送煤炭流向统计表 单位：万t

由表1可见，我局发送煤炭主要去向为上海局管内安徽、江苏、浙江地区，占77.8%，其次为南昌局，占9.3%，其它为武汉、济南、广州、郑州局等局，合计占13%。

2 管内煤炭资源分布概况

上海局管内煤炭资源主要分布在安徽两淮（淮南、淮北地区）和徐州地区，两淮地区目前已探明煤炭保有储量529亿t，含煤面积约4 092 km2，现有各类矿井83对（其中生产矿井74对，基建矿井9对），设计生产能力1.74亿t/年。徐州地区已探明煤炭储量39亿t，含煤面积约887.5 km2，现有各类生产矿井25对，设计生产能力2 320万t/年。上海局管内现有大型煤矿企业八家，年生产原煤1.5亿t，其中通过铁路运输1.08亿t，占全局煤炭运输量的95%。主要煤矿企业2013年铁路发送情况见表2。

表2 上海局管内主要煤矿企业2013年铁路发送情况统计表

3 影响我局煤矿企业运输主要因素

（1）营销理念相对滞后。一是煤企对铁路的依赖性较强，铁路长期处在被营销的强势地位，面对“跑不掉”的大客户缺乏营销的主动性。二是“重白货、轻黑货”、“重新增、轻既有"、”“重发送、轻到达”的传统营销模式有悖大客户发展战略。……