唐泽民，郑颂平

（西南交通大学，四川 成都 610031）

在成都市高校开展自行车运动的可行性研究

唐泽民，郑颂平

（西南交通大学，四川 成都 610031）

1 自行车运动的价值

1.1 自行车运动对环境的价值

交通工具的价值在于在经济、环保，同时能为人们生活带来便捷和服务，在中国，人均超过两辆自行车。自行车运动简单易操作，不像机动车、飞机、轮船需要耗费汽油、柴油、天然气，也不像电瓶车要耗费电力，机动车和电车需要能源物质才能运行，同时机动车运行过程中排出的气体会造成大气污染，破坏自然和谐。道路建设中，机动车道路的建设对自然的破坏度远远大于自行车。较机动车废品的处理，自行车具有能源损耗少、污染少等特点。另外，如今的汽车美容店随处可见，都是采用的高压水枪，对淡水水资源造成严重的浪费，而自行车就不需要经常美容，对节约水资源的贡献由此可见一斑。

1.2 自行车运动对人的价值

自行车运动对运动中的人具有科学的锻炼意义和强身健体作用。大致归纳下。

1.2.1 对身体机能方面的价值自行车运动在多数情况下属于有氧运动（竞速除外），可以有效提高踝关节、膝关节、髋关节等关节的灵活性以及增强关节周围软组织、肌腱的劲力，增加关节的牢固性；有效锻炼下肢腓肠肌肌、股四头肌和臀大肌、腹肌等大肌肉群和其他相应的小肌肉群，达到强健体魄、塑造形体美；运动过程中还可以加速全身的新陈代谢、促进血液循环；同时消耗一定的能源，燃烧皮下脂肪，对肥胖之人具有减肥之功效。

1.2.2 对心肺功能方面的价值很多学者把自行车运动称之为“腿和肺的运动”，在运动过程中随着腿规律的活动，血液会随抬腿动作加量回流到心脏，加大心脏的血液容量，促使心肌肌力的增大。同时运动时间长短、运动强度和运动负荷的大小也直接作用于血液循环和呼吸系统，据湖南农业大学刘兵《户外自行车运动对人体健康影响作用的研究》指出：自行车运动者在进行自行车运动时，运动肌肉的本体感受器的传入冲动可反射性地引起呼吸加深加快。运动也可使耗氧量升高，使肺通气量同时增大。

1.2.3 对神经系统方面的价值自行车运动是异侧交替运动，从医学的角度，右半身的肢体运动开发人的左脑；左半身肢体运动开发的是人的右脑；曾经有科学家证明，经常使用左手的人比经常使用右手的人聪明，而自行车运动是左右交替同时在开发人的左右脑功能，有助于人的智力的提高。自行车运动还可以提高人的神经系统的敏捷性，在骑自行车过程中，速度控制、选挡、转弯、越过障碍物等，要求人的全身协调配合发力、注意力要集中、耳疾手快、视野敏锐开阔等。这就使得人体的神经系统高速运转、反应时速加快，长期的反复作用，使得人的神经系统敏捷性得到锻炼和提升。

1.2.4 自行车运动可以促进心理健康 骑自行车是靠本身体力去踩双轮脚踏车，会感觉十分自由且令人畅快无比，它不止是一种运动，更是心灵愉悦的放逐。研究表明，适当的运动能使人分泌一种叫β内啡呔的激素，这种激素使人摆脱忧虑、转移烦恼、心胸开朗、精神愉快。实践表明，骑自行车时人体就能产生这种激素。另外，因为踩车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，呼吸功能加强，吸进了更多的新鲜空气，骑行一段时间之后，就会觉得头脑更清楚。

1.2.5 自行车运动员在长期的骑自行车过程中，变速、躲闪、转弯等都会使人的平衡能力增加 自行车运动同时也能防治高血压，有时比药物更有效，还能防止血管硬化，自行车使人不必用药物来维持健康，而且毫无害处。它与跑步、步行、游泳一样，具有对内脏器官的耐力锻炼效果。

2 高校开展自行车运动的可行性研究

2.1 自行车在高校的普及程度

成都市高校林立，有四川大学、西南交通大学、西南财经大学、成都中医大学等多所大学，为了了解各高校学生自行车运动的普及情况，笔者采取抽样的方法，对四川大学、成都理工大学、西南财经大学、西南交通大学四所代表性高校采取抽样分析。每所高校每个年级随机抽取100名学生，共1600名。通过亲自了解的方法，就其是否有自行车进行统计，得到数据如表1。

由表1数据分析可知，四川大学、西南财经大学、成都理工大学、西南交大大学拥有自行车人数占学校总人百分比依次为86.50%、79.75%、74、25%、83.25%，总的拥有自行车人数占四所学校总人数的80.94%。由此可知，在成都高校中，拥有自行车的人数约为80.94%。说明自行车在高校普及程度很广。

2.2 在高校开展自行车运动的可行性条件

2.2.1 学校硬件设施建设是自行车运动开展的基础 高校占地面积比较广，环境优美，教学楼、宿舍楼、食堂、后勤服务区等硬件设施都相对离的比较远。学校道路建设也是纵横交错，在阶梯旁边设有专门的自行车通道且通往各个建筑楼底，还有专门的停车区域，这就为自行车在学校的使用提供了必需的基础条件。同时，学校周围的公路也四通八达，直接连接着学校的出口，便于自行车的出入和校外骑行。

2.2.2 经济实惠的价格是自行车运动开展的原动力 自行车的价格参差不齐，小到几十元就可以买到一辆较好的二手自行车，贵的有几千元甚至上万元一辆。总的来看，在校学生所购买的自行车价格都不贵，除了极少数购买的偏贵。虽然对学生而言也是一笔大数目的消费，但是并不影响学生购买，因为一辆自行车的费用相当于购买一件外套的钱，而且可以连续使用几年，要是保护的好，毕业还可以转手。购买自行车是一次性付清，以后就不需要像机动车一样要保险费、养路费、油费等二次消费。若自行车损坏，维修费也很低。所以很多学生都毫不犹豫的选择了自行车作为代步工具。

2.2.3 良好的治安环境、保险措施是学生放心消费的保障 大多高校每一年开学都会要求学生购买医疗保险和意外事故险，为学生的人生安全提供了有效的保护后盾，从心理上消除了学生对意外事件的恐惧心理，大胆地从事体育运动。自行车运动是项安全性较高，风险较小的运动，很受高校学生的喜爱。学校良好的治安环境大大降低了学生自行车被盗事件的发生风险，消除学生担心个人财产丢失的心理。

2.2.4 高校学生挑战激情、乐于冒险的精神促使学生校外骑行 越来越多的大学在课余时间喜欢旅游、野外探险、攀爬、穿越山麓、旅游等户外活动，但是他们不选择汽车、火车作为交通工具，而是愿意自己骑车、亲身体验。例如，很多大学生自成协会，组织旅游团穿越沙漠地带，从四川翻山越岭进入高原，体验自然界的风霜雨露，挑战自然的天险和变化无常的天气洗礼等等。

表1 成都4所大学学生拥有自行车数量统计表

表2 成都市高校开展自行车运动的构想

此外，无论是在车水马龙的城市，还是在风光无限的山川田野，自行车既不受拥堵的交通限制，也不受户外无路的阻隔，可以自由地通行在你想去的每一个地方，对于年青的大学生愿意冒着炎阳光和风雨汽车，也不愿意在道路上等待，这就促进了自行车运动在学生群中的开展。周末一起骑车环城观光或是去某一个地方游玩等等。都为自行车运动的开展提供了良好的条件。

2.3 在高校开展自行车运动的构想

虽然在高校自行车很多很多，但是大都用于代步，图的是日常生活的方便，只有少数用于户外活动。作为休闲旅游的一种元素，大多数人并没有注意到其潜在的体育价值，也没有很好地摸索、探索，还没有把自行车变成一种高校体育教学模式。在学校开展自行车运动必须与学校建筑条件相协调，符合学生的喜好和要求切实的把该运动落到实处。根据调研，在高校有效开展自行车运动大致可以分为课内运动和课外运动两个方向。

如表2，在高校可以通过课内和课外两种组织形式来开展自行车运动。课内运动有可分为竞速、花样自行车运动和动感单车三类。在实际操作中，为了充实教学内容，丰富课堂教学内容。竞速又可细分为单人竞速、双人竞速、多人竞速、自行车接力、慢车比拼等；花样自行车运动内容可是漂移旋转、独轮骑马、单车上楼梯、自行车舞蹈、不掌控自行车龙头等。课外运动包括了自行车环校运动、自行车环城运动、骑士旋风和团队出游等四大类。其内容可以根据各高校的实际条件灵活选取安排。

无论是哪一种运动形式，都是充分利用身边的现有资源自行车，把它打造成体育资源。根据学生的兴趣和爱好，结合体育培养方案和高校公共体育课的培养目标，把自行车运动纳入体育教学的范畴，作为教学的一种新形式，在成都市高校开展和推广。

3 结 语

自行车运动在学校屡见不鲜，涉及到运动生物力学、运动保健学、运动解剖学、运动医学、心理学、生理学等多门体育横向学科知识，是休闲体育类项目中潜力较大的运动项目之一，具有良好的环保价值、健身价值、丰富学校体育文化、充实学生生活。但是，由于对自行车运动缺乏科学的认识，致使高校没有注意到该体育资源的重要性，对自行车运动的价值认识不深刻、全面。自行车运动在高校开展是切实可行的。高校具备自行车运动的丰富资源和庞大的参与群体，有利于自行车运动在高校的开发、推广。但是，要建立、健全自行车运动的内容，开发多种多样的自行车运动形式，完善自行车运动的相关理论以及自行车运动管理的科学化，还需要更多地努力、探索，还需要相当长的一段路程要走。

[1]刘兵.户外自行车运动对人体健康影响作用的研究[J].黑龙江科技信息，2011（25）.

[2]袁春平.自行车运动的保健作用[J].中国临床康复，2004（9）.

G872.3

A

1674-151X（2014）07-110-02

2014-05-17

唐泽民（1988～），在读硕士研究生。研究方向：体育教育与运动训练学。