陈修凡

摘要：预应力T梁常常由于材料选择、施工管理模式、养护不当而出现裂缝，这就对公路的安全使用产生了较大的负面影响，通过对裂缝原因的分析，研究防范裂缝的措施，才能预制出符合要求、质量优良的T梁，提高施工的经济效益以及社会效益。

关键词：预应力混凝土T梁施工；裂缝；防范

中图分类号： TV543 文献标识码： A

前言

近些年来，随着交通建设的大力发展，在高速公路里程快速增长和危桥改造民生工程的推动下，预应力T梁由于施工简便，承载力高，养护方便，使用寿命长等优点，在桥梁建设中得到大力发展。在实际的使用过程中，预应力T梁存在着裂缝，如何采取行之有效的措施避免这些裂缝的产生、对裂缝采取相应的处理措施一直是广大施工人员和桥梁设计人员研究的重点课题之一。

一、裂缝原因的分析

1、材料因素的影响

预应力T梁大多使用的是C40以上普通混凝土，该种混凝土中水泥用量约为450kg/m3到500kg/m3，C40以上普通混凝土的水泥用量要远超C30以下普通混凝土，一般其水灰比介于0.34到0.38之间，在混凝土的施工过程中，水泥水化出现体积收缩情况要大于普通的混凝土，就导致裂缝的出现。裂缝产生的主要因素就是由于内部与外部水分蒸发情况不一致所导致，在外部情况的影响下，混凝土表面水分会在短时间内出现损失，但是内部湿度的变化却相对较小，这就会导致混凝土出现内部约束的情况，产生一定的拉应力，继而出现裂缝，一般情况下，相对湿度参数越小，越容易出现裂缝。……