孙吉 余建文

摘要：本文介绍了冻结法施工技术在城市地下铁路盾构隧道联络横通道施工中的应用,就冻结法施工原理、制冷设计理论、冻结孔布置及制冷设计等问题进行了较为详细的论述。该工法在城市地下工程的建设中有着不可替代的地位。

关键词:冻结法; 城市地下铁路盾构隧道;联络横通道;

中图分类号：U45文献标识码： A

引言

近些年，城市地下铁路设计、施工技术在国内已经取得了突破性的进步。在城市地铁隧道规划设计中, 上下行隧道间通常要设置旁通道, 又称联络通道。对于联络横通道的施工，随着近年来地下工程的迅速发展,冻结法加固技术因为其防水效果好、对周围环境影响小等特点而越来越多的被应用于城市地铁建设中[1-2],特别是对环境保护要求高、又处在软土地质条件下的旁通道加固,其应用更为广泛。

工程概况

某城市地铁区间盾构隧道联络横通道所处地层为高含水量、高压缩性、低强度土层，该层土具有明显的触变性，在一定的动力作用下易发生流变，破坏土体结构，使土体强度突降，对地下铁路盾构隧道联络横通道施工带来了困难。

施工方案

该地铁区间盾构隧道位于交通繁忙市区，人口密集，地表下有多根给排水管线、煤气管线、通讯电缆，根据该旁通道埋深和土层特性,经技术、经济比较，确定采用“冻结法”对联络横通道施工。

施工原理及步奏

对于地铁区间盾构隧道这种特殊工况，一般沿开挖……