齐延平 吴金燕

摘要：随着城市道路立交的发展，现代化的公路和高等级公路在线形方面的要求越来越高，使得弯梁的应用也非常普遍，尤其是在城市互通式立交桥的设计中应用更为广泛，箱梁因其独特的受力特点在弯梁桥中受到了广泛的应用。本文就箱型截面弯梁的受力特点及梁格计算方法进行了分析研究。

关键词：箱型截面；弯梁桥；梁格法；沉降；

中图分类号：TF351文献标识码： A

1 受力特点

1.1箱型截面的特点

（1）截面抗扭刚度大，结构在施工与使用过程中具有良好的稳定性；

（2）顶面和底面都具有较大的混凝土面积，能有效地抵抗正负弯矩，并满足配筋的要求，适应具有正负弯矩的结构，如连续梁等；

（3）适应现代化施工方法的要求，如悬臂施工法、顶推法等，这些施工方法要求截面必须具备较厚的底板；

（4）承重结构与传力结构相结合，使各部件共同受力，达到经济效果，同时截面效率高，并适合预应力混凝土结构空间布束，更能达到经济效果；

（5）对于宽桥，由于抗扭刚度大，跨中无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布；

（6）适合修建曲线桥，具有较大适应性，能很好适应布置管线等公共设施。

1.2弯梁桥的受力特点

（1）梁体的弯扭耦合作用。曲线梁较直线梁而言，最大的特点就是曲线梁在外荷载的作用下，产生弯矩的同时必然产生扭矩，产生扭矩的同时也必然产生弯矩，并且互相影响，协同作用使梁截面处于弯扭耦合作用的状态，其截面主拉应力往往比相应的直梁桥大得多。……