摘要： 对铁路、轻轨桥梁用防水快装伸缩装置的结构形式、材料选择、加工工艺及性能特点进行了分析，分析结果表明：铁路、轻轨桥梁用防水快装伸缩装置安装操作方便、性能可靠，能很好地满足铁路、轻轨桥梁用伸缩装置各项性能要求。提高防水性能且延长伸缩装置的使用寿命。

关键词：铁路、轻轨桥梁 ；防水快装伸缩装置；结构形式及材料选择；加工工艺。

中图分类号：TU997文献标识码： A

概述

随着我国高速铁路及城市轻轨交通的快速发展，伸缩装置作为桥梁梁端连接部件，从设计选型到施工应用越发备受关注。高速铁路及城市轻轨的速度高、车流量大的运行模式，要求线路各部位与之相适应。众所周知，由于温变、徐变等原因产生的桥梁收缩和膨胀，此现象需要在梁两端设置伸缩装置来满足。目前，铁路桥梁工程建设中使用的伸缩装置型钢开口是侧向开口，由于安装空间狭窄，安装防水橡胶条非常困难。结构设计原因导致防水橡胶条的夹持力不足、易脱落；另外，防水橡胶条老化后，无法进行更换，导致伸缩装置失去防水功能。雨水就会从梁缝之间流至梁的下部，直接影响下面支座及墩台的使用；不能满足高铁要求。防水快装伸缩装置的特殊设计结构，防水强、耐腐蚀、少维修、安装更换快捷方便，完全满足铁路、轻轨桥梁高速运营要求 ，此结构伸缩装置已在广州珠三角的莞惠城际铁路线路得到了试验应用。

2、、防水快装伸缩装置研究的主要内容及目标