苏鲜彬

中图分类号： U216 文献标识码： A

一、工程概况

1、工程范围及

本标段盾构区间位于西安市北郊未央路和北大街中轴线上，道路东侧，包括三个区间，即大明宫～龙首原区间、龙首原～安远门区间及安远门～北大街区间的土建工程施工。整个标段起讫里程YCK8+415.89～YCK12+136.57，线路跨度总长3720.68双延米，其中盾构隧道左线长度2958.95延米，盾构隧道右线长度3019.49延米。

2、地理位置

陇海铁路与区间隧道的相对位置平面图、剖面图 见附图1、2。

根据设计计算分折，盾构施工对铁路的影响较小，过铁路处的隧道管片结构，完全满足强度及裂缝宽度的要求。但为确保盾构安全、顺利的穿越铁路，仍需采取相应技术措施。

图1北北区间下穿陇海铁路平面图

图2 区间隧道下穿陇海铁路横断面

二、盾构机施工原理简述

1、土压平衡盾构机工作原理

土压平衡式盾构机的基本工作原理，就是盾构机在推进掘削开挖面土体的同时，使掘削的碴土充满土仓内，并且使土仓内的碴土密度尽可能与隧道开挖面上的土壤密度接近。由于在推进油缸的推力作用下，使土仓内充满的碴土具有一定的压力，土仓内的碴土压力与隧道开挖面上的水土压力实现动态平衡，隧道开挖面上的土壤就不会坍落，而且隧道结构管片在盾构机每循环推进后即行安装，推进过程中，同步注浆又及时填充了结构管片与地层间的空隙，从而同时完成掘进与隧道的主体结构又不会造成开挖面与周围土体的失稳，引起地面沉降就能被减至最少。……