邵曙彤

中图分类号： S611文献标识码： A

工作20多年，做过许多地下汽车库，它们都是城市居住区的配套公建，随着城镇的发展，居民生活水平的提高，大量住宅小区新建地下汽车库将越来越多。这里，我想从不同专业的角度来谈谈住宅区地下汽车库的设计。

规划专业和总平面设计

总停车数量由当地的规划部门确定，比如《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2012年修订）》（如表一）。通常，粗略地估算为每户1个车位。

表一 机动车标准车位配建指标

在明确了总停车数量之后，我们就可以推算地下汽车库的停车数量，再据此确定出入口的数量。一般停车数少于100辆的地下汽车库设一个汽车坡道，停车数在100～500辆时设两个汽车坡道，停车数大于500辆时设三个汽车坡道。在总平面设计时，这些都是设计人员首先需要考虑的。

建筑专业

在汽车库设计时，主要是排柱网，确定层高。

停车位的柱网尺寸：开间方向，柱距净尺寸为7200~7800mm，可放三个车位；进深方向，柱距净尺寸为5400mm，可停一排车。如果停车位在实墙之间，尺寸还需要放宽300mm（如图一）。

图一 小型车辆布置示意图

通车道的净宽尺寸通常为6000mm及以上。金泉泰莱苑2#地下汽车库就是最简单的实例（如图二）。

图二金泉泰莱苑2#地下汽车库平面图

层高方面，停车位的净高要求2200mm，加上结构梁高度(800~1000mm)，通风管高度(500mm)，一般层高为3.6m以上（如图三）。

对于一些特大型地下汽车库或着特长的车库，因为地形有高差，地下车库应该顺应着变化，通常将车库分为几个不同标高的区域，再用斜板连接。……