佘凯

摘要:结合徐州到明光高速公路实例，对装配式箱通的设计情况和使用灰土进行箱通台背的回填的具体施工工艺进行了分析，对灰土回填过程中的实际效果和应该注意的问题进行了研究和探讨，对填筑箱通台背路堤的最终效果进行了论述，在实践基础上，证明了灰土回填的有效性。

关键词:桥头跳车，箱通，台背，灰土，处理效果

中图分类号：X734 文献标识码： A

一．引言

在徐明高速公路修建时，跟其他的公路一样，必须要进行桥梁和“三孔”结构物的修建，因此在结构物和路基交接的地方形成较高的路堤，此外因为内软土地的承载能力相对较低，而压缩性却很高，所以当高填土路堤与软土地基一起发生作用的时候就很容易造成路堤面的沉降问题，同时在路堤和结构之间很容易错台，最终形成桥头跳车的问题。对于道路运行中的舒适性与安全性都产生了不良的影响，从而导致了严重的经济和社会损失。

石灰回填

石灰土是粉碎性的土壤和较为松散的土壤混合在一起，添加石灰和水，根据相关的质量规范进行搅拌，在含水量最好的情况下进行摊铺和压实，最后进行养生，保证抗压强度符合规定的要求，最终形成的混合型材料。石灰稳定土能够抵抗较高的强度，同时也有相当的抗弯强度，在使用过程中，强度随着使用时间的推迟而逐渐提高。

石灰土作为台背回填的材料，具有很长的发展历史，在施工中这一施工方法十分的简单，因此得到了非常广泛的推广，在工程使用中只需要重视材料配比及后期检测两个方面就可以。……