鲁统春 张喜忠 邓建营

摘要： 后张法30m预制箱梁是一种技术成熟，跨度适中的型式，在高速公路建设中比较常见。本文结合施工经验，通过梁场布设、原材料、混凝土浇注、预应力、压浆五个方面，总结施工关键点，为后续同类工程施工借鉴。

关键词：公路建设后张法预制箱梁 工程施工

中图分类号：X734文献标识码： A

一、梁场布设

梁场布设要本着高起点、高标准、实用、够用的原则，合理设置临时设施，并兼顾架梁的需要。综合考虑梁场生产任务和制梁周期，合理考虑冬雨期施工及常规性间断时间的影响，确定制梁、存梁台座数量。

一般预制箱梁的制梁周期：模板及钢筋施工8h、质检2h、混凝土浇筑及自然养生78h、拆模4h、张拉3h、移梁2h，共97h，即台座周转周期为4.0d，考虑其它影响因素，按5d计算。根据工期，推算每天生产梁片数，计算台座数量。推算存梁台座数量应考虑50d的存梁期，按双层存梁，严禁三层。台位间距满足抽拔胶管、张拉及提梁龙门通过的要求。台座按照设计要求做反拱。

吊运装置可选1台5T小龙门和2台80T大门吊。运梁考虑运距，避免二次倒运。梁场宜避开汇水沟渠和方便排水。

二、原材料

原材料质量不良会导致混凝土出现各种质量通病，影响预应力张拉压浆施工。其中减水剂质量是容易忽视的环节。聚羧酸型减水剂可使混凝土用水量减少25%，降低水灰比，改善水泥浆的稠度，增加混凝土密实性，提高抗裂性能，减小混凝土收缩、徐变引起的应力损失。

坍落度是箱梁混凝土浇注的关键，要求试验人员随时检测出站和入模坍落度，得出运输过程坍落度损失，为搅拌提供指导依据。……