林顺成

摘要：近年来，城市机动车交通快速发展的同时也带来了交通拥堵加剧、空气污染严重、停车困难等诸多问题。为了缓解城市交通问题，更好地落实科学发展观和可持续发展观，规划建设高品质的慢行交通已迫在眉睫。慢行交通系统规划建设是创建生态宜居城市的重要内容，也是缓解大中城市交通拥堵问题的有效途径。本文以低碳交通、绿色交通规划理论为指导方向，结合我国大中城市现阶段发展的战略目标，以重庆渝中半岛为例，从规划和管理两个方面来初探如何在山地城市建立慢行交通系统。

关键词：交通工程；城市交通；交通拥堵；慢行交通；系统规划

中图分类号：C913文献标识码： A

一、慢行交通的定义及其基于山地城市中的特征 1.1 慢行交通的定义 “慢行交通”一词是基于移动速度特征对非机动交通方式的直观表述。现代城市慢行交通通常指步行和自行车，即以人力驱动的交通模式（兽力车也属于慢行、非机动交通，在中小城市也较为常见；一些大城市存在用于特殊目的的兽力车，如旅游观光马车等）。[1] 1.2 山地城市慢行交通的特征 由于地形起伏存在高差，山地城市道路建设上主要是顺着河流和低谷的走势采用自由平面布置形式，线形多采用曲线，而由于山地城市上下、高低之间的车行道路竖向连结较弱，联系上下半城之间的人行梯道就成为一种十分重要的线形要素。故山地城市的慢行交通多以游步道为主，自行车的出行方式受到地势限制相对较少，参与人群多集中在户外运动爱好者。……