赵伟龙

摘要 由于B型高速城轨列车的速度特点，列车的架、大修周期和运营里程不能按维修计划形成良好的匹配，本文主要根据广州地铁三号线北延段B型高速城轨列车的使用状况，结合系统部件的寿命影响因素，对列车系统部件进行了归类分析，从而提出以部件可靠性为依据的B型高速城轨列车架、大修优化方案。

关键词 城轨列车；架修；大修

中图分类号：U231文献标识码： A

随着城市化规模的扩大，城市人口和产业不断向城区外移，促成了远离中心城区的新型产业区和生活区的建立，从而带动了高速城市轨道交通的迅速发展。为了降低旅行时间，解决人们出行时对高速交通工具的迫切需求，国内城轨列车的设计最高运行速度已经达到120km/h，并且在广州地铁三号线和三号线北延线得到成功应用。随着技术的日趋成熟，120km/h的高速城轨列车将会越来越多的应用于城市轨道交通中，上海地铁16号线采用的120km/h高速列车也已经于2013年开始运营。本文将以广州地铁三号线北延线为例，对时速120km/h城轨列车的架、大修模式进行分析，并提出优化方案。

1列车维修计划介绍

广州地铁三号线北延段采用B型高速城轨列车（广州地铁第二批采购的B型车，下文中用B2型车代替），由南车株洲电力机车有限公司制造生产，列车设计速度120km/h。根据列车的运行时间和运行里程，南车株洲电力机车有限公司提供的维修手册中将列车维修计划分为7个维修等级：双周检、月……