纪学伟

摘要：随着我国城市轨道交通建设的迅速发展，采用长轨枕整体道床修建地铁工程也越来越多，该施工技术的优越性也越来越明显。本文介绍了地铁长轨枕整体道床的构成、施工要点及施工技术，以供同行参考和借鉴。

关键词：地铁 长轨枕 道床 施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A

1 引言

随着社会的发展，城市交通拥堵问题也日益突出，地下空间作为一种资源必须大力开发，这已成为世界各国的普遍政策——地铁。长轨枕整体道床是地铁常用的一种道床形式，对地铁长轨枕整体道床施工技术的研究，具有十分重要的意义。

2 长轨枕整体道床构成

轨道结构高度：矩形隧道、马蹄形隧道为580mm，圆形隧道为880mm，盾构过站、盾构始发井和吊出井地段轨道结构高度大于580mm的采用普通C20混凝土回填，回填至设计580mm的高度。

钢筋混凝土长轨枕采用预制，混凝土等级为C60，道床采用C30混凝土，布置双层钢筋网。道床排水均采用两侧排水，排水沟纵向坡度与线路纵坡一致。超高方式：采用外轨抬高超高值一半、内轨降低超高值一半的办法设置超高。

3 施工工艺与施工要点

3.1基底处理、基标测设及打膨胀螺栓

在区间轨行区移交后，整体道床施工前，需对道床与隧道主体的结合面进行处理，以保证新老混凝土间的可靠连接。在进行基底处理前，以轨面标高为基准线，先对轨道结构高度进行检测，确认整体道床底至钢轨顶面的净空。

盾构基底在施工前要将结构底部分的锚栓孔内垃圾清理干净，用水冲洗，并将淤泥垃圾等及时清出。……