黄伟

摘要：安全风险管理作为铁路安全管理一门新兴的管理学科，对实现铁路科学发展、安全发展，提升安全管理工作水平，强化安全过程控制能力等方面具有十分深远的意义。当前车站安全风险管理仍处于探索和实践相结合阶段，在加强安全风险管理方面由于缺乏理论知识指导和管理实践经验，导致在实践过程中产生了一些问题，总体反映出车站管理干部对安全风险管理方法理解不充分、掌握不到位。本人结合车站安全风险管理工作实际，就安全风险管理方法中“三要素”的理解，谈一些个人体会与观点。

关键词：安全风险管理、安全风险源点

Abstract: the safety risk management as an emerging management discipline of railway safety management, to achieve scientific development, safe development, enhance the level of safety management, strengthening process control ability and so on has the very profound significance. Current station security risk management is still in the stage of exploration and practice, to strengthen security risk management because of the lack of theory guidance and management experience, lead to some problems in the process of practice, overall reflect the station management cadre of inadequate security risk management method to understand and grasp is not in place. I combined the actual station safety risk management work, safety risk management methods in the understanding of the "three elements", talk about some personal experiences and views.

Keywords: safety risk management, safety risk source points

中图分类号：P624.8文献标识码：A

一、关于安全风险源点的识别

安全风险源点的识别是安全风险管理的基础工作，识别立项的质量直接关系到风险管理工作的整体质量。前期各部门按照车站要求上报安全风险源点，各部门上报的安全风险源点总体暴露出两个方面的问题，其一是安全风险源点立项过大，如：客车安全风险源点，劳动安全风险源点等。严格意义上这两种安全风险只能称之为风险源类，而不能称之为风险源点。我们立项的基准应该在点，而不在类，类是大而广的范畴，是由点汇聚而成的，如果用源类立项会造成安全风险控制措施的制定无针对性，缺乏可操作性。其二是以安全问题（隐患）作为安全风险源点。如：调度命令接收不及时，单人宿舍使用大功率电器等。以安全问题（隐患）作为安全风险源点，是违背安全风险基本管理理念的，安全风险管理是超前管理、预防管理，而不是事后管理，因此，安全风险源点的立项内容体现应该是中性的，是不带问题（隐患）的。……