霍平

资深媒体人，就职于重庆广播电视集团（总台）。

2014年3月31日零点，重庆东水门大桥正式开通了，成为连接渝中区与南岸区之间的又一条快速通道，尤其是上新街与东水门两地通行，勿需再经过石板坡和菜园坝大桥绕行。它与千厮门大桥为“姊妹桥”，即“重庆两江大桥”，为重庆的桥梁建设再添浓墨重彩的一笔。

重庆究竟有多少座桥？有人粗略统计了一下，如果包括人行天桥在内，我市共有4500座桥梁，不知这个数字是否准确，但仅就我们耳熟能详的横跨长江、嘉陵江的大桥而言就不少于20座，称得上名副其实的桥梁之城。

建桥的益处显而易见，除了跨江的，还有跨沟的，特别是驾车从重庆往武隆、彭水和酉阳一线行驶，跨山沟的公路桥比比皆是。正是有了这些桥，我们的“8小时重庆”才成为可能，我们的城乡差距缩小才逐步变为现实。

1956年，毛泽东在武汉长江游泳之后，豪迈填写《水调歌头·游泳》：“风樯动，龟蛇静， 起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。”1957年，武汉长江大桥如期建成，长江天险成为历史，通畅的大桥由此开始改变我国南北交通格局。

半个世纪过去了，交通水平在经济发展中的作用越来越重要，道路不通往往成为经济发展的瓶颈，甚至道路通了，但不够顺畅、不够迅速，都会阻碍一个地区快速前进的步伐，这与当初人们修桥仅仅为了出行方便已大相径庭。

现实生活中，我们不仅仅为了跨江跨沟才修建桥梁，心脏出问题了，也要搭桥。我的一位大学老师，平时身体很好，也很爱锻炼。记得1995年我上大学时，几乎每天都看见他和其他老师在球场打篮球，平时学校举办运动会，他也是所在系的主力，短跑、400米接力赛都有他活跃的身影。2011年，我正在北京出差，突然接到师母打来的电话，说他突然病倒了，在新桥医院做了心脏搭桥手术才捡回一条命，我感觉很突然、很诧异。还好，现代医学的发展，让心脏也可以搭桥，脆弱的生命因此可以得到拯救，顽强的灵魂因此复苏，我们很庆幸生活在这个时代。

从桥梁的分类上来说，按照建造形式，有梁桥、拱桥和吊桥。按使用性，有公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长，分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。这些概念似乎都是物理学上的。其实，桥梁它不仅仅是大江和山沟等障碍物的跨越工具，我们如果按照其引申含义来说，它还有人与人之间沟通的意思。比如我们说媒体是政府与公众沟通的桥梁。以前政府部门或大型国企，还设有群工部、信访接待室，他们也是政府部门、企业与群众、与职工沟通的桥梁。与拱桥的桥洞可以泄洪的功能相似，这些桥梁也对于民意通畅、社会稳定起到了稳压、泄洪的作用。但这样的桥梁，我们不无忧虑地看到，在有的部门或有的与公众利益密切相关的单位越来越少，或者是有些萎缩了。我们有的部门和群众之间，不是桥建得越来越多，而是沟越来越深了。

相信我们的城市发展还需要建设更多的桥梁，我们期待城市的交通更上层楼，但希望我们在修建钢筋混凝土的桥梁时，我们的政府部门、大型国企，还有那些与公众利益密切相关的单位，也不要忘了多修建一些与公众沟通的“心桥”，两桥并举，我们的社会会更加美丽，前进的步伐方更加通畅。