闫金宝/黑龙江省农垦牡丹江管理局高级中学

论述汽车运输管理人才的需求分析

闫金宝/黑龙江省农垦牡丹江管理局高级中学

市场经济体制的不断发展和完善，使得市场竞争愈发激烈，而人才作为竞争过程中的主体，也越来越被各个企业所重视起来，培养人才成为了企业实现发展的根本原因。在城市化进程不断加快，人们生活水平不断提高的形势下，汽车领域的得到了前所未有的发展，那么为了能够更加科学的进行汽车运输管理，培养和造价更多的管理人才，就成为了业内人士所广泛关注的问题。从目前，我国汽车运输管理的形势来看，管理人才还行对紧缺，对于一篇大号的汽车运输领域，管理人才的与实际需求无法性统一的问题，必然会阻碍其发展，文章首先介绍了社会经济发展过程中对于管理人需求，进而将我国的企业运输领域管理人才现状及其对人才的需求进行了分析和研究。

交通运输；运输管理；人才需求

引言：我国交通运输的发展，与我国经济以及社会的发展密切相关，为了能够适应大环境下的发展与要求，我国的交通运输领域也在不断的改革和完善中，国家政府对于这个方面也是尤为重视，并多次投入巨资进行支持，其目的就为了发展我国交通运输事业，促进我国的社会运动的发展，但是，我国的交通运输服务体系还刚刚起步，与我国的经济发展与精神文明建设的要求仍按存在一定的差距，因此，我们还是需要更加努力，这样才能够符合市时代的发函需求，为我国的国民经济创造更多价值。

一、社会经济发展趋势及其对汽车管理人才的新需求

我国社会的管理人才需要要与新时期经济的发函相适应，经济社会越是发展，市场上对于人才的需求业绩会更大，从长远的角度俩看，汽车交通运领域中，知识经济基础上，人的价值得到充分的尊重，人的创造力将得到充分的发挥。一种基于个人或团队之间互动、自下而上浮现秩序的新型管理方式和谐管理将应运而生。在整个组织中，通过竞争的优选和有意识的合作，秩序浮现出来，部门和个人之间出现了成文的制度中所无法规定的默契；同时由于每个员工并不是被动的接受指令，因此保持了创造的活力。

二、汽车运输人才结构现状

城市建设速度的加快，使得城市交通不断发展，随之其运输行业也在不断进步，那么在这样的形势下，交通运输管理人才的重要性就越发凸显出来。在我国，交通人才培养速度往往跟不上是市场的需求量的增加，因此出现了严重的滞后现象，具体分析如下：

1.人才结构不能完全适应运输结构调整的需要。从整体来看我，我国的交通人才结构不合理，专业，知识，年龄等方面都呈现出不同程度地不科学问题，对于高素质的人才培养严重滞后，人才数量稀少，在现代化的市场条件下，物流，综合运输以及工程建立方面的人才贮备明显不足。

2.交通人才的整体素质不能适应“科教兴交”战略的要求。低学历人员的比例偏大，尤其是一些交通执法人员基本素质不符合国家执业资格制度的要求。道路运政管理部门是一个执法单位，许多地区的交通行政主管部门因种种原因把关不严，造成人员素质偏低，现代化的管理设施、设备不会使用，导致管理简单、粗放，远远不能适应市场经济条件下道路运政管理的要求，导致运政管理水平和管理效益低下。

3.人才资源开发机制无法适应交通管理体制改革。经济体制转换的新形势，人才资源开发工作指、导机制、信息交流机制、教育培训机制等尚未建立或健全。

三、汽车运输管理人才需求的分析

1.实现交通发展战略目标需要大量的交通人才。实现交通发展的战略目标，交通基础设施建设要继续保持高速增长态势。交通建设的高速度必然需要大量的交通建设和管理人才。如交通建设方面对监理工程师的大量需求，在咨询设计方面对高级设计和投融资专家的大量需求，在科研开发方面对创新型复合人才的需求等。

2.交通运输结构调整要求人才结构作相应调整。

（1）交通企业结构调整对企业经营管理人才的需求。“十五”期间交通企业将向规模化、国际化方向发展，必然对企业高层经营管理人才的数量和质量提出新要求，要重点培养一批具有现代管理意识和大型企业管理经验、能参与国际竞争的高层次经营管理人才。

（2）运力结构调整对交通人才的需求。随着运输技术的进步，运力结构将向大型化、专业化、高速化方向发展，需要大量的集装箱运输、冷藏品运输和危险品运输等方面的运输技术和管理人才。

（3）运输组织结构调整对交通人才的需求。运输组织结构调整需要大量的以集装箱运输为主的多式联运、国际货运代理及综合运输管理等方面的技术和管理人才。

（4）现代物流业的发展对交通人才的需求。现代物流代表了21世纪交通运输现代化的发展趋势，随着现代物流业的发展，必然需要一大批熟悉国际经贸知识和现代通信、信息技术、具有跨学科综合能力的物流技术和物流管理人才。

四、对高职院校汽车运输管理人才培养的几点建议

1.加强校企合作，打造“订单式”人才培养模式高等职业教育走校企合作的道路，有利于提高人才培养的针对性，实现学校和企业的“双赢”。企业的需求是职业院校确定人才的根本依据，职业教育只有面向市场，以就业为导向才会有出路。在具体操作上，学校可根据企提出的培养目标，针对汽车运输管理专业是一门实践性较强的专业，企业实际需要培养毕业生，在毕业生学完规定的课没有通过实践体验，很难获得良好的教学效果，为程后，最后一年让学生与企业全方位接触，这样培养出的学实验室、管理信息系统操作实验室、专业化运输软生，可立即走上工作岗位，上手快，适应性强。

2.加强“双师型”师资队伍的建设等。

（1）从高等学校毕业的教师，其基础理论知识。

（2）重视校外实训基地的建设一般都比较扎实但缺乏实际经验，为此学校应有学校应与企业加强合作，让各类汽车运输企计划地将专业老师送到企业进行实践的见习，根据业、物流企业、运输管理部门；公路局、交通局等部教学需要进行实践培训。门的基层单位成为学校的校外实训基地。

五、结束语

我国交通运输行业随着城市进程以及市场经济的不断发展，其对于管理人才的需求量日益增加，现阶段，我国在交通运输管理方便的人才行对紧缺，这对于现代化的各种要求，以及各种交通运输工程的发展都造成了严重的制约，为了能够最大限度使这样的问题得到缓解，我们应该加大汽车运输管理人才的培养，加大其师资力量的投入，吸引更多的学生寻则相关的管理专业，对于各种基础教学建设，也要落实好，为学生提供良好的学习环境，保障学习效果。从根本上促进我国在这个领域人才的不断增长。

[1]袁玉香，吴建华.汽车运输管理信息的设计与发展[J].黑龙江科技信息.2011.