赵 亮

（嘉峪关公路管理局 高等级公路养护管理中心，甘肃 嘉峪关 735100）

0 概述

橡胶沥青是将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，在高温条件下（180℃以上）充分拌合，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青公路指的是使用橡胶沥青材料铺设的公路我们称之为橡胶沥青公路。通常橡胶沥青路面的颜色要深于普通沥青路面。这是橡胶制品工业领域中的一个产品技术研发的延伸和新成果。国外最早于上世纪六十年代使用橡胶沥青，最初是用在公路的应力吸收层中，自1975年开始，这项技术开始应用于沥青路面铺设中。我国则在2001年开展的轮胎胶粉专项研究中，将此项技术和我国重载交通环境相结合，提出了适用于中国的橡胶沥青混凝土应用技术。

1 橡胶沥青路面的优点

1.1 有效降低马路噪音

5cm厚的橡胶沥青路面和10cm厚的普通沥青路面的噪音效果相同，特别是高速公路当车速在60-110公里每小时，橡胶沥青路面噪音比传统的马路产生的噪音要降低3-8分贝；噪音的降低大大的改善了城市的生活环境。

1.2 沥青路面强度及防水性能大大增加

橡胶沥青材料掺入橡胶粉后大大提高了沥青的黏度，抗变形能力随之增强，并具有更好的防水性能。高速公路的早期破坏很多都是由水侵蚀所造成，只有保持路面的干燥才可能延长高速公路的使用寿面。以往我们在公路路面中加铺透层和封层，但对高速公路的防水问题并不非常奏效。……