Jethro+Bovingdon

一驾驶员为绝对核心的日本跑车，和一辆完全不同的德国掀背钢炮放在一起，同样都是高性能版车型，谁会更出色？

这两辆车非常完美地代表了理性和非理性。选装了高性能包（Performance Park）的高尔夫GTI，可能是目前在售性能车中最合理的，你可以很随便地就告诉别人“我开的是一辆GTI。”另一边，我几乎找不到什么理由选择丰田86 TRD，虽然丰田86标准版是一辆很有趣的车，而且不到25万元人民币的售价也比较吸引人。但丰田运动开发部门只为他加装了更漂亮的车身套件，一套18寸轮圈和一套四出排气，动力提升却是0。仅这些东西就让这辆86TRD的售价达到了31.5万元人民币，似乎有些不合理。

当然，生活中如果只有理性，那定会非常无趣。所以我们在这里，开着一辆选装了DSG变速器（约1.5万元人民币）和DCC可调阻尼的自适应底盘控制系统（约8000元人民币）、以及价值约10000元人民币的高性能选装包，总价格达到29.35万元人民币的高尔夫GTI。我自认为选装这些还是很理性的，毕竟它带给我一个电子控制的机械式限滑差速器，更大的前刹车以及数值被调得更高的发动机：170kW的最大功率和350Nm的最高扭矩。在起步辅助系统的帮助下，大众宣称它可以在6.4s内从静止加速到100km/h，极速可以达到250km/h。数据不错吧，至少在我们打印出来的参数对照表格里，它已经干掉了丰田86 TRD。另外一边的86TRD最大功率147kW/7000 rpm，高扭矩200Nm/6400～6600rpm，虽然比高尔夫GTI要轻95kg，但我并不觉得这95kg会缩小它与高尔夫GTI在速度上的差距。

不过话说回来，丰田86从诞生之日起，就不是一辆为了速度排名而推出的运动跑车，它更专注于驾驶体验。……