箱涵钢筋混凝土冬季施工

2014-04-08张晓娟

山西水利科技 2014年1期

张晓娟

（山西省水利建筑工程局山西太原030006）

1 云北分洪工程概况

本工程治理项目位于忻州市忻府区城北的南云中河，由西向东横贯城区，治理段西起大运高速上游400 m，东至播明铁路300 m，全长6.51km。为保证河道通过小洪水时不影响已形成的水面和绿地的生态景观效果，同时又可集中排泄城北新区的雨洪，忻州市以南云中河为重点的生态环境综合治理工程增设了云北分洪工程。该标段以现浇混凝土箱涵为主，主要断面尺寸为2孔4m×3.2m，箱涵为C25混凝土结构，因本标混凝土量大，且施工强度高，因此该标段必须进行冬季施工,以保证合同工期目标的实现。

2 冬季施工安排

根据云北分洪工程监理部的精神，为了确保冬季施工工程质量，制定了冬季施工技术措施及计划，主要是为箱涵工程在保证工程质量及生产安全的前提下制定了冬季施工方案,制定了作业计划，明确工程质量控制要点和安全生产要点，同时作了资源准备，投入的专门冬季施工材料有草帘子、棉被、大火炉、彩条布、篷布、碘钨灯、碳等。

3 冬季施工主要技术措施

3.1 钢筋焊接

在低温条件下进行钢筋焊接时，为防止钢筋焊接部位因为遇到冷风雪温度急剧下降产生裂缝，本工程采用彩条布将钢筋焊接现场围起来，钢筋焊接在当天温度最高时段进行。

3.2 混凝土

3.2.1 混凝土浇筑

本标段混凝土采用商混（加防冻剂、早强剂），模板采用整体简易台模，混凝土浇筑顺序为底板、侧墙顶板浇筑。箱涵浇筑在每天气温最高的时段进行,大约为每天早上10点至下午14点进行。泵车支设完毕后,通知拌和站送料,混凝土输送必须保持连续性,确保浇筑过程的不间断,浇筑时测量混凝土入仓温度以及坍落度14～18cm,检测合格后方可入仓，混凝土浇筑过程中必须振捣密实，防止表面出现蜂窝、麻面。

底板浇筑完30 min内铺设彩条布、并搭盖草帘子，最后盖上棉被进行保温，箱涵底板两头每孔各生两个大火炉（共计4个），防止穿堂风，并派专人24h进行看护，防止火炉熄灭。

侧墙、顶板施工时，在台车顶板两端各挂三条棉被，接原有箱涵一端全部封死，另一端上方留有1个50 cm×50 cm的排烟口，在箱涵底板两头每孔各生两个大火炉（共计4个）箱涵内各放两支温度计吊至台车下方两端，每隔2h记录一次温度，侧墙采用分层浇筑，每层不超过50 cm,三个侧墙轮流浇筑，侧墙浇筑完毕后，再进行顶板浇筑，侧墙、顶板浇筑完成30 min之内进行保温覆盖，在台车顶板上焊接有专门搭设篷布的架子，篷布搭到箱涵顶板架子上，因篷布长度大于箱涵宽度，故篷布两边多余量耷拉在两侧墙模板上，在篷布下方箱涵每孔中央各安装一串碘钨灯（每隔2m1个）进行光照取暖、保温。

气温在0～4℃时，混凝土凝结时间比15℃时延长3倍，当温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止。当温度达到-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长，混凝土中的水分冻胀，体积增加9%，硬化的混凝土结构发生冻坏。

本工程混凝土冬季施工采用蓄热法施工，混凝土浇筑完毕后，根据仓面大小，在暖棚内均匀铺盖篷布和草帘子或火炉蓄热保温。保温人员要进行相应的温度量测记录，根据实际情况增加煤炉或草帘子铺设数量。

3.2.2 基本要求

（1）当大气温度低于5℃或任一天最低气温降低到-3℃时，即进入到混凝土的冬季施工，要采取相关措施。

（2）每天专人看天气预报，提前做好防范准备。

（3）每天测量3次室外气温，每隔2h测量一次混凝土浇筑温度。

（4）混凝土浇筑后3～5d内，加强观测其养护温度。

（5）混凝土严格按照冬季施工的配合比进行配比，由于采用商混，水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号为42.5，并加入早强剂、防冻剂和高效减水剂。

（6）为防止混凝土在低温条件下出现质量问题,采取加热水进行搅拌混凝土，先将砂石料和热水进行搅拌，然后加水泥、高效减水剂和其他的外加剂。严格控制搅拌顺序，严禁先将热水与水泥进行搅拌造成水泥假凝。

（7）混凝土浇筑前，清理模板钢筋和预埋件上的冰雪和污垢，不得用水冲洗。

（8）混凝土浇筑高度高时必须分层浇筑，浇筑完毕的混凝土在还未被新一层覆盖时，应采取覆盖的保温措施。

（9）混凝土浇筑层优化间隔期，间隔期根据浇筑层厚确定，2～5d不等。先浇层最高温度出现后，温度开始下降产生拉应力，此时覆盖新混凝土，可使混凝土内部及层面间温度应力不至过大，避免产生老混凝土对新混凝土的约束、上下层温差过大等质量问题。