冯振兴

（1 中国铁道科学研究院 研究生部，北京100081；2 中国铁路总公司 运输局，北京100844）

运用与检修

基于信息集成技术的动车组司机操控信息分析系统方案研究

冯振兴1，2

（1 中国铁道科学研究院 研究生部，北京100081；2 中国铁路总公司 运输局，北京100844）

伴随中国高速铁路迅猛发展，动车组列车大面积开行，高铁安全问题越来越得到社会各界的广泛关注。动车组司机作为动车组列车的直接操控者，是高铁作业安全最重要、最关键、最核心的一线岗位，加强动车组司机管理、规范其操控行为至关重要。目前，我国高速铁路还没有专门的信息系统，无法实现动车组司机操控信息的记录和分析，国外高速铁路也无相应的分析手段。现通过分析动车组已有车载设备记录信息项点的基础上，结合动车组司机操控要求，借鉴列车运行监控装置（以下简称LKJ）运行记录数据分析管理模式，提出动车组司机操控信息分析系统研制方案，为规范动车组司机操控行为提供信息化手段。

高铁；动车组；司机操控；信息化

2008年以来，京津城际、武广、郑西、杭深、沪宁、沪杭、京沪、京广等多条高速铁路相继开通运营。与既有的内燃、电力机车相比，动车组具有控制技术先进、集成化程度高、运行速度快等显著特点。

伴随动车组列车大面积开行，动车组司机队伍不断壮大。目前，担当动车组值乘任务的铁路局13个、机务段25个，动车组司机5 000余名，日均担当乘务3 000多人。与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机的操控要求和职责范围都发生了根本性变化。……