李传龙，曲天威，高震天，王耀超

（中国北车集团 大连机车车辆有限公司，辽宁大连116022）

HXD3D型交流传动快速客运电力机车转向架

李传龙，曲天威，高震天，王耀超

（中国北车集团 大连机车车辆有限公司，辽宁大连116022）

介绍了最高运行速度为160 km/h、HXD3D型6轴交流传动快速客运电力机车转向架的主要技术及结构特点，总结了其构架、一系悬挂装置、轮对、二系悬挂装置、基础制动装置、驱动装置、电动机悬挂装置、牵引装置和附属装置等主要部件的结构设计和技术特点。

客运电力机车；机车转向架；技术参数；结构设计；特点

近几年，随着原铁道部机车项目的技术引进，国内研制成功了轴功率1 200 k W和1 600 k W，最高运行速度120 km/h的交流传动货运电力机车，但还没有最高运行速度160 km/h，C0－C0轴式的交流传动快速客运电力机车。6轴交流传动快速客运电力机车研制的关键是160 km/h等级3轴转向架的开发。在技术引进以前，几个铁路机车工厂也相继研制出了160 km/h转向架，但机车动力学性能和可靠性均不高。HXD3D型交流传动快速客运电力机车转向架在引进、消化、吸收的基础上，充分借鉴DF4D准高速机车、SS7E等既有机车转向架的运用经验，进行创新设计的新型快速机车转向架。

1 转向架总体及特点

HXD3D型交流传动快速客运电力机车转向架为3轴全（架）悬挂客运机车转向架，主要由构架、一系悬挂装置、轮对装配、二系悬挂装置、基础制动装置、驱动装置、电动机悬挂装置、牵引装置、附属装置等组成（见图1）。

该机车转向架具有以下特点：