马艳君

0 引 言

随着城市化水平的不断提高和城市人口急剧增加，人们对住宅的需求量变大，使得城市土地开发中住宅类用地占据了很大的比重。如果对住宅用地进行不合理的开发，可能使其周边的某些路段、交叉口出现拥堵，甚至使整个城市的交通效率低下。

交通影响评价（Traffic impact analysis）是指运用交通工程的理论和技术手段，根据城市土地开发利用的情况，分析建设项目建成后的交通需求和供给关系，针对现状及未来可能发生的交通问题，提出交通组织方案和改善建议，以使项目建成投入使用后拥有一个良好的周边交通环境。交通影响评价的结果将直接影响开发项目的建设与发展。

住宅用地是城市交通的产生源，且交通特性与其他类型建设项目有明显的不同，其交通吸引量大、持续时间不定、影响范围广，对路网的影响较大。对住宅建设项目的开发，应以交通影响评价进行合理引导，以期减少其开发对城市交通负荷的影响，最大限度的利用道路资源。

1 住宅项目的交通特性

住宅项目与其他建设项目（如行政、办公、商业建设项目等）有所不同，其交通特性具有自身的特点，因此，对住宅项目进行交通影响评价，应首先研究分析其自身的交通特性。明确住宅区的交通特征，可以指导以后的交通影响评价过程。住宅项目的主要特性如下[1]：

（1）出行目的多样性。由于住宅区内的人口数量较大，年龄、职业均不相同，因此出行目的也不同。目前在我国大中型城市的出行目的结构中，以“通勤出行”为目的的比例是最高的。……