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热处理温度对CrMoNi铸铁基化学镀Ni—P层显微结构与性能的影响

2014-03-14王瑞雪毛新钰王明霞崔玉昌梁小平

天津城建大学学报 2014年3期

王瑞雪,王 鹏,毛新钰,王明霞,严 峰,崔玉昌,梁小平

(1. 天津工业大学 a. 材料科学与工程学院;b. 环境与化学工程学院,天津300387;2. 广东省肇庆匹思通机械有限公司 技术部,广东 肇庆市 526000)

热处理温度对CrMoNi铸铁基化学镀Ni—P层显微结构与性能的影响

王瑞雪1a,王 鹏1a,毛新钰1a,王明霞1a,严 峰1b,崔玉昌2,梁小平1a

(1. 天津工业大学 a. 材料科学与工程学院;b. 环境与化学工程学院,天津300387;2. 广东省肇庆匹思通机械有限公司 技术部,广东 肇庆市 526000)

采用化学镀技术在CrMoNi高合金铸铁表面沉积Ni—P合金镀层,采用维氏硬度仪、M-2000摩擦磨损机、SEM和EDAX等手段研究了热处理温度对Ni—P合金镀层组织结构和性能的影响,并对磨损机理进行了分析.研究结果表明:CrMoNi 合金基体表面沉积Ni—P合金镀层能有效改善CrMoNi合金基体硬度和耐磨性.经过350,℃热处理时,获得的Ni—P合金镀层硬度达到极值1 072,HV,为基体硬度的4.5倍,耐磨性最佳,磨损率仅为基体的0.68‰,镀层的磨损机制为轻微的黏着磨损.

CrMoNi 合金基体;化学镀Ni—P合金层;热处理温度;硬度;耐磨性

制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏,滚动活塞是制冷压缩机的主要构件之一,目前国内均采用添加Cr、Mo、Ni等合金元素的高合金铸铁作为滚动活塞材料.在活塞式压缩机工作过程中,活塞环与气缸壁之间的磨损是最常见的故障,过渡磨损会导致缸内压力下降而达不到工作压力、机油油膜变薄、活塞环与气缸之间形成边界润滑或干摩擦.随着建筑业、工商业的发展及人们对生活舒适度的要求越来越高,空……

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