赵明月

2014年2月18日，东风汽车集团股份有限公司（下称东风）发布消息称，该公司将注资约8亿欧元入股标致雪铁龙（下称PSA），与法国政府和标致家族旗下控股公司成为PSA并列第一大股东。

关于具体收购时间表，东风汽车公司党委工作部对外宣传处负责人邓金龙告诉《中国经济周刊》：“目前正在稳步推进相关工作，预计在3月下旬将签订正式协议。”

8亿欧元入股 东风和PSA“亲上加亲”

早在2014年1月底，《中国经济周刊》从海外相关媒体得到消息，标致雪铁龙通过了由中国东风汽车集团向其出资8亿元，收购其股份的计划。

不到一个月，法国时间2月18日，东风、法国政府、标致家族旗下控股公司和PSA各方签署谅解备忘录。

根据谅解备忘录，东风和法国政府有意分别注资约8亿欧元入股PSA，此交易完成后，东风、法国政府与标致家族旗下控股公司将成为PSA并列第一大股东，三方分别持股约14%。

PSA集团拥有100多年的历史，是目前欧洲仅次于德国大众的第二大汽车制造商。然而，近年来欧洲车市低迷，让原本大而不强且业务重点集中在欧洲的PSA，越来越难以站住脚跟。

数据显示，PSA集团2012财年亏损50亿欧元，2013财年净亏损23亿欧元，截至2013年年底，公司负债高达45亿欧元，去年仅第一季度亏损额就有4.26亿欧元。

尽管作风保守的标致家族一向极力捍卫家族的控股权，但是缺钱的PSA还是不得不在全球范围内寻找买家。

此时，东风和PSA，双方需求不谋而合。东风相关负责人向《中国经济周刊》表示：“东风希望通过与全球第九大、欧洲第二大汽车集团结盟，进一步提升东风汽车在全球汽车行业的竞争力和影响力。……