黄顺喆， 厉勇， 王春旭， 韩 顺， 刘宪民， 田志凌

(1.钢铁研究总院特殊钢研究所，北京100081;2.中国钢研科技集团有限公司，北京100081)

动态再结晶临界应变通常用作判断材料在热变形过程中是否发生动态再结晶，对材料热变形过程中工艺控制有重要的指导意义，确定材料在热变形中的临界应变量是建立临界应变预测模型的关键条件［1］。如果材料的应力-应变曲线上出现峰值σp，那么可以认为发生了动态再结晶行为，但研究中把峰值应力对应的应变εp看做临界应变εc是不科学的，事实上动态再结晶在应变量未达到峰值应变εp时就已经发生［2，3］。材料的加工硬化率 (θ= dσ/dε)表征流变应力随应变的变化速率，流变曲线是热变形时材料微观组织的外在表现，一般很难直接从曲线上来确定发生动态再结晶的临界应变，而加工硬化率曲线则能反映材料内部组织的变化特征［4，5］。Poliak［2，3］认为，材料发生动态再结晶软化时，不管应力-应变曲线上是否出现应力峰，其θ-σ曲线上均呈现拐点，并认为临界条件与dθ/dσ-σ曲线上的最大值以及θ-σ曲线上的拐点相对应。很多学者［1，6～9］应用加工硬化理论，在判断材料发生动态再结晶的临界应变方面取得较好的成果。

SAE9310钢是国内外广泛使用的航空用低成本、高强度渗碳钢，其强度高韧性好，且淬透性和可焊性良好，多用于制造截面尺寸较大且受重载荷的传动构件，如航空领域中的关键齿轮、齿轮轴、主旋翼轴、尾桨轴等传动装置［10-13］。本文基于加工硬化理论，通过热模拟实验获得的应力-应变曲线数据，研究SAE9310钢在大应变条件下的加工硬化率曲线、动态再结晶的拐点判据以及动态再结晶的临界条件。……