莫云萍

海岬型船运价大幅下跌 巴拿马型船运价涨跌互现

本周铁矿石货运需求清淡，虽然下半周海岬型船运价略有回升，但总体运价大幅下跌；因国内煤价下滑，市场现部分违约现象，煤炭船运不多，运价微跌，粮食运价相对稳定；超灵便型船在缺乏镍矿、铝土矿货盘支撑下继续下跌。1月16日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为903.26点，较上周四下跌7.8%；运价指数为966.79点，较上周四下跌5.1%；租金指数为807.97点，较上周四下跌12.3%。

海岬型船市场

自年初开始，海岬型船市场运价呈自由落体式下滑，本周中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金已跌破1万美元的水平。周四，该航线日租金为8818美元，较上周四下跌18.6%，较年初下滑69.4%。上半周，澳矿商表现仍比较安静，市场船运清淡，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从年初近12美元/吨急跌至7美元/吨。下半周，必和必拓和力拓开始在市场租船，FFA市场也开始转向，成交价止跌略有回升，澳大利亚丹皮尔至青岛航线成交价在7.0～7.5美元/吨左右。周四，西澳丹皮尔至中国青岛铁矿石航线运价为7.356美元/吨，较上周四下跌12.8%。远程矿航线，哥伦比亚禁止煤炭驳船加起重机的装船操作方式令Drummond公司煤炭出口停滞，据悉要到3月份才有可能恢复出货，大西洋往返航线日租金也从年初的4.5万美元/日降至1.2万美元/日。周四，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石航线运价为20.276美元/吨，较上周四下跌5.3%。南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为14.230美元/吨，较上周四下跌3.1%。煤炭方面，市场有些许煤炭船运，但整体偏少，在整体气氛不佳形势下运价下滑。周四，南非理查兹贝至中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为13.380美元/吨和11.150美元/吨，较上周四分别下跌6.2%和6.9%。

巴拿马型船市场

本周太平洋市场巴拿马型船日租金延续上周跌势并跌破 1万美元/日水平。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为9878美元，较上周四下跌7.8%。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为13.856美元/吨，较上周四下跌1.8%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.829美元/吨，较上周四下跌3.8%。粮食方面，市场已有1月底2月初船期南美粮食船运，且询盘增多。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为40.341美元/吨，较上周四上涨3.8%；美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为26.345美元/吨，较上周四下跌0.8%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为56.255美元/吨，较上周四下跌0.1%。

超灵便型船市场

本周太平洋市场超灵便型船日租金继续下跌，周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT平均日租金为6671美元，较上周四下跌9.1%，较年初下跌34.1%。上周日印尼禁止原矿出口禁令正式生效，菲律宾又处于雨季，太平洋市场超灵便型船运费处于水深火热之中，煤炭船运也较少，运费继续受挫。周四，印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于9.354美元/吨，较上周四下跌5.6%。印尼苏拉威西岛东部至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为14.983美元/吨和10.963美元/吨，较上周四分别下跌2.1%和2.3%。 （如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint