宋 健

（荆州职业技术学院，湖北 荆州 434000）

使用维修

卡罗拉1ZR发动机点火线圈致不能起动故障排除一例

宋 健

（荆州职业技术学院，湖北 荆州 434000）

卡罗拉汽车装配1ZR-FE发动机使用直接点火系统，每个点火线圈插头上均配有四根线，分别是电源系、IGF信号线、IGT信号线和搭铁线，并且电控系统中还设置了点火线圈的故障码，如果单个点火线圈出现故障可能会使其所在缸因缺火而异常抖动，甚至会影响到其他汽缸的正常运行，导致发动机不能起动现象发生。本文以一起点火线圈损坏导致发动机不能起动的故障为引导，阐述了卡罗拉1ZR发动机点火系统的工作原理，并针对同类型的故障提出自己的一些故障排除体会，仅供参考。

卡罗拉；发动机；不能起动；点火系统

CLC NO.: U472.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2014)09-94-03

1、故障现象

一辆2012年3月生产的2011款广汽丰田卡罗拉汽车，行驶里程39800公里，笔者接到通知时了解到该车不能起动，询问车主得知起动机能正常运转。试车验证故障现象确实如车主所描述，同时也发现发动机MIL故障灯点亮，使用解码仪读取故障码，发现出现了4个故障码，如表1示。

表1

2、卡罗拉点火系统认知

1ZR发动机使用电脑控制直接点火系统，每一个气缸都

有一个单独的点火线圈与火花塞直接相连，这样缩短高压线长度的同时，也使点火时的电流损失降低，并且减少了高压线对其他电子元件的电磁干扰。每个点火线圈上的工作连接线均有4根，分别为电源线+B、点火反馈信号线IGF、点火正时信号线IGT、点火线圈搭铁线GND。……