邓志和，李德慧，林 科

(1.广州优控信息科技有限公司，广州 511400;2.北京理工大学珠海学院，珠海 519085)

1 概论

在我国各大城市，城市的交通压力日益凸显，交通拥堵现象更是在“北上广”等一线大城市尤为突出.为了缓解城市交通拥堵等问题，从20世纪60年代以来发达国家就开始进行交通信号控制的研究，而在我国先后有北京、上海、广州等城市开始进行干线交通信号协调控制系统的研究和试验，并开始使用车辆检测器和感应式交通信号控制机，取得了很大的成效.

1.1 各种信号控制方式优缺点

定时式控制方式具有工作稳定可靠，便于与相邻交叉口的交通信号进行协调，但难以适应交通需求的变化;感应式控制方式对车辆随即到达以及交通需求变化较大的情况适应性较强，但是协调性差，设施成本高;自适应控制方式具有较强的实时性和独立性，但控制策略比较复杂，且需要配套相应的检测装置.

1.2 梅华西路交通现状

梅华西路是位于香洲区的东西走向主干道，研究路段东连梅华西路－红山路交叉口，西接梅华西路－明珠北路交叉口，路段周围有市体育中心、政府机关单位和多个住宅小区.随着城市发展，梅华西路交通压力凸显，东西方向交通流量较大，晚高峰交通拥堵现象越来越严重，凤凰山隧道开通后，高峰期西往东方向的车流量明显加大.而进行信号协调控制是提高现有道路通行能力和缓解交通拥堵等问题最有效的方法之一.本……