曾庆锁

(中国卫星海上测控部，江苏 江阴 214431)

在目前远望号船“零保驾”态势下，对船舶装备的完好率和可靠性要求更高，对抓好远望号船装备修理工作显得更为重要。抓好远望号船装备修理，对于及时排除船舶设备故障，恢复船舶良好的技术性能，确保远望号船顺利出航及圆满完成海上测控任务，具有十分重要的作用。但由于远望号船具有设备种类多、技术含量高、出海时间长、停靠码头时间有限、维修保障难度大等特点，远望号船修理需要协调多方关系、组织多方力量共同完成。因此，无论是作为装备指挥机关、还是专门维修机构以及远望号船自身，都要牢固树立“以保障试验任务为中心”及“一盘棋”思想，按照职能分工和任务要求，齐心协力抓好远望号船装备修理工作落实。

1 充分发挥装备机关组织协调和宏观指导作用，确保远望号船修理工作有条不紊

装备机关主管本单位的装备工作，其主要职责之一是负责本单位装备的使用管理和技术保障工作。为此，装备机关要充分发挥职能作用，明确修理渠道，理顺修理关系，协调修理力量，抓好科学统筹。

1)严把修理审批关。装备机关职能部门在收到远望号船上报的修理工程单时，主管人员要认真核对，从严把关。对符合船员自修条件且船上有条件有能力自修的，要批复船员自修;对船员无法自修但符合测控部直属单位船艇修理所维修的，要及时向船艇修理所下达工程实施命令;对立足部队自身条件无法修理而需地方厂家协助的，要及时反馈信息并做好协调工作，而不能事无巨细，兼收并蓄，对船上报的修理工程“全盘”吸收，当“保姆式”保障，这样不但发挥不了装备机关的指导帮促作用，而且很容易滋生船员的依赖心理，不利于船员积极性的发挥。

2)搞好组织协调关。远望号船装备修理是一项较为复杂的系统工程，需要协调的关系很多，这就要求装备机关要从单位建设大局出发、从装备保障全局出发，扎实抓好组织协调工作。一方面，要认真抓好维修器材协调。根据远望船上报的工程数量和装备故障项目，采取申请调拨和自筹等方式，及时抓好维修器材、工具的筹措，确保船上装备故障修理的需要。另一方面，要认真抓好技术力量的协调。装备修理工作需要协调多方力量、整合技术资源共同完成，不能单打独斗。特别是对一些较为复杂的装备故障且立足本单位自身实际不能修复的工程，要不等不靠、主动作为，及时加强与地方生产设备厂家、专业维修机构、附近船厂的沟通协调，争取技术力量上的支持，确保远望号船装备故障得到及时、高效排除。

3)严把质量跟踪关。抓好修理工程质量落实，既是船舶装备修理的出发点和落脚点，也是提升船舶在航率的基础。为此，装备机关在组织人员对修理工程质量进行检查验收时，要牢固树立“精品”意识，坚持高标准、严要求，既不能因修理时间紧、耗用时间长而随意降低修理标准，也不能因使用任务重、保障难度高而随意降低验收标准。对质量验收中发现不符合技术标准和工艺要求的修理工程，要责令限期整改，该返工的返工，既不能包庇、袒护，也不能将就、凑合，确确实实将工程修理质量落实到每个步骤、每个环节和每个细节之中。

2 充分发挥船艇修理所及专业厂维修主力作用，确保修理工程按时保质完成

船艇修理所是是远望号船一般设备及一般故障修理的骨干力量，专业设备厂是关键设备故障修理及重大故障修理的有力保障，目前船艇修理所及专业厂不仅有经验丰富的专业维修技术人才，而且维修设施设备也比较齐全配套，是船舶修理的主力，因此，各维修机构务必发挥各自维修优势，扎实做好船舶系统设备修理工作，确保修理工程按时保质完成。

1)认真组织工程勘验。承修单位在接到装备机关下达的修理工程单后，要针对不同工程项目和专业类别，指派维修人员上船进行工程勘验。在勘验工程时，要一项一项的组织勘验，一个问题一个问题的查清楚，尤其是对一些修理难度较大且表面上查不出什么原因的设备故障，该拆卸的要拆卸，该分解的要分解，切实把不易察觉的“隐蔽工程”挖出来，真正把问题找准，把原因弄清，以便为快速抢修装备故障提供准确的依据，提高工程的修理效率。

2)合理分工。维修机构要按照装备故障类别和工程数量，科学合理地分配到相应班组和个人，并明确时间、标准、要求等相关注意事项，做到分工明确、任务清楚，避免因职责不清而发生相互推诿等问题。同时，对参与修理的专业和技术人员，要教育他们发扬团队精神，树立大局观念和集体意识，做到分工不分家，配合不凑合，避免“各唱各的调，各吹各的号”，确保工程修理在齐心协力中得到有效落实。

3)严密组织。远望号船船舶设备进口的设备较多、结构性能复杂、修理难度大等特点，而且上船抢修工程时，工作环境恶劣，舱室空间狭小，不利于开展故障修理工作。因此，在工程修理前，要根据所修工程的实际情况，研究制定具体的维修方案，将所需的维修工具、器材、人员准备到位。在修理工程中，要针对动用工具设备多、动火动电多，存在一定安全隐患等实际情况，教育修理人员牢固树立安全意识，落实各项安全防护措施，坚决避免违章操作、盲目蛮干等问题发生，确保修理安全工作万无一失。

3 充分发挥船员自修助修作用，确保修理工程在第一时间内得到有效落实

抓好远望号船装备修理工作，固然离不开装备机关的组织协调，离不开维修力量的坚强保障，但也离不开广大船员的大力配合和协助。因为船员是装备的直接管理者和使用者，也是装备故障的第一知情人，因此，充分发挥船员自修助修的积极性、主动性和创造性，对于及时排除职掌装备故障，确保船舶装备随时处于良好性能状态具有举足轻重的作用。

1)加强指导帮促。要针对船员专业理论基础和业务技能参差不齐，部分船员对装备故障分析判断能力偏弱等实际情况，装备机关要加强业务指导和技术支持，给他们教方法、引路子、解难题。同时，要针对船上新手多、业务技术不精等实际，通过采取外出培训、以老带新、任务针对性训练、比武竞赛等形式，认真抓好船员业务技能培训工作，不断提高船员综合素质，增强自我综合保障能力。

2)配齐工具器材。装备机关要根据船舶装备类型以及船员专业技术水平等情况，在深入调研、仔细分析、征求意见的基础上，科学、合理拟制船员自修助修所需工具器材， 并及时配备到位，真正解决好船员因缺少相应维修工具而导致“想修不能修”等问题，以便为自修助修提供强有力的物资器材保障，满足船员自修助修需要。

3)落实激励措施。发挥船员主观能动性，增强船员主人翁意识，提升自修助修热情，除了制定相应的规章制度外，建立完善奖惩激励机制，真正解决好船员关注、关心的切身利益问题十分必要。为此，对安心本职、恪尽职守、勤奋工作、积极主动且完成自修助修工作较好的单位或个人，要根据完成工程的数量、质量等情况，给予一定物质和精神奖励，并在入党考学、评功评奖、晋升晋职等敏感问题上予以适当倾斜。对在职不尽职、安心不尽心、工作拖沓、主动意识不强的部门或个人，要按照条例有关规定，给予严肃处理，绝不姑息，努力形成奖勤罚懒、奖优罚劣的良好氛围，促进船员自修助修工作在基层末端的落实。