温拌沥青混合料施工质量与减排效果测试分析

2014-01-23李君强王立志徐强

山东建筑大学学报 2014年3期

李君强，王立志，徐强

（1.济南市公路管理局，山东济南250014；2.山东建筑大学山东省道路与交通工程高校重点实验室，山东济南250101）

0 引言

热拌沥青混合料以其良好的路用性能和成熟的技术工艺成为目前高等级公路的主要铺面技术。然而作为主要道路建材的石油沥青，是十分复杂的烃类和非烃类的混合物，部分组分在与高温矿料拌和及共存过程中受热迁移到空气中，形成沥青烟［1－3］。沥青烟气中的有害成分如SO2、NOx、CO和苯并芘等，会对大气、水源和环境造成严重的污染［4－6］，对人体造成危害。近年来，橡胶改性沥青、高粘沥青等新型改性沥青的推广应用在改善了沥青混合料路用性能的同时，也提高了施工温度的要求，加剧了生产过程中沥青烟气的排放［7－8］。

与传统热拌沥青混合料相比，温拌沥青混合料至少能降低20℃以上的拌和及施工温度，且能保持较好技术指标，被认为是兼顾路用性能和环境保护的绿色施工技术。但温拌技术在推广过程遇到了一些问题，主要是国内外对温拌沥青混合料的研究多集中在路用性能的室内试验，实际工程中往往达不到预期的降温幅度，而沥青烟气的排放则以期望降温幅度估算得到，缺少定量分析研究，极大地限制了新技术的发展［9－11］。为准确的评价温拌技术的烟气减排效果，文章采用山东建筑大学研发的APTL温拌技术进行温拌沥青混合料的设计和施工，在保证施工质量的基础上观测生产过程中的烟气排放。