徐家会

2013年9月26日上午，中国航空技术国际控股有限公司（中航国际）在国家会议中心举行了美国埃瑞克森（Erickson-aircrane）S-64直升机专题发布会，宣布这款多用途空中起重直升机正式进入中国市场，中航国际将独家代理S-64在中国的销售和租赁业务，这也成为了第15届北京航展中最引人注目的一幕。

事实上，早在6月底举行的中航国际第四届通用航空论坛暨客户峰会上，中航国际航空发展公司便与美国埃瑞克森公司签署了关于S-64直升机的独家代理协议。此次北京航展上召开的专题发布会，进一步说明了中航国际对于该型直升机的重视，也寄托了对其迅速开拓国内市场的厚望。

多面手S-64

S-64直升机是美国西科斯基飞机公司研制的双发、单旋翼带尾桨的重型运输直升机，美国陆军给予其编号为CH-54“塔赫”，又称“空中吊车”。

S-64最早可以追溯到上世纪50年代，当时西科斯基公司的创始人、著名的直升机设计师伊戈尔·西科斯基第一次发表了起重直升机的设想，这种直升机采用吊挂方式搭载货物，无需传统的货舱，可以将机身做成简单的梁式结构，机身上方安装传动系统，前下方悬挂驾驶舱。为了方便进行吊装作业，西科斯基还在驾驶舱内设计了一个面向后方的座椅，坐在其上的飞行员在吊装时接管直升机的操纵，可以目视吊钩与货物之间的位置关系，精确操纵直升机悬停在货物上方。由于起重直升机运送的货物不受货舱尺寸的限制，并且飞机结构简单，重量减轻，可以大大降低生产和运营成本。……