王新清+温杰

以6马赫突防

在美国空军高超声速路线图的指导下，臭鼬工厂着手设计SR-72可重复使用高超声速无人机，用于接替已经退役的SR-71。可重复使用高超声速飞行器的概念源自于美国国防部先进项目研究局（DARPA）实施的“猎鹰”计划，洛马公司为此投资研制了一系列无动力高超声速试验飞行器。2008年，DARPA决定将组合循环推进技术纳入到HTV-3验证机的研制项目中，准备研制一架有动力的HTV-3X验证机，目的是验证借助涡轮喷气发动机从跑道上起飞、采用超燃冲压发动机加速到6马赫、再返回着陆的技术可行性。

尽管这项称之为“黑燕”的计划从未进展到预期的HTV-3X验证机阶段，但臭鼬工厂在相关的概念设计工作中还是取得了几项关键技术成就，并优化发展出一种飞行器构型，能够有效地控制起飞、加速，从亚声速、跨声速、超声速到高超声速，整个飞行过程完全可控。

值得注意的是，臭鼬工厂提出了“速度是新的隐身手段”设计理念。这样，高超声速飞行器减少信号特征等固有的技术挑战或许变得无关紧要。根据设计要求，SR-72无人机更多地考虑了大型进气道和气动方面的要求，并未过多地显示出隐身平台的外形特点。

从气动方面来看，SR-72无人机的前体形状设计为在高速状态下实现进气道预压缩，没有采用X-51A验证机的乘波构型。它采用了脊状机身，与大后掠三角翼融为一体，向后延伸到大约一半时逐渐形成了驼背式机身。脊状构型和三角翼均设计用于提供增加方向稳定性，以及在较高巡航速度下获得更大的升力。……