孔军+郑奎

韩国国防部日前表示，之前驻扎在美国华盛顿州路易斯-麦考德联合军事基地的第4攻击侦察直升机中队，已从2013年10月1日起转场部署至平泽美军基地，这也是美军OH-58“基奥瓦勇士”直升机时隔5年后重新部署朝鲜半岛。韩军方消息人士称，第4攻击侦察直升机中队拥有30架“基奥瓦勇士”直升机和380名陆航官兵。这支部队曾隶属于驻韩美陆军第2师，2008年从朝鲜半岛转赴伊拉克作战，一年后被调回本土。此次该部队重新被纳入第2师作战力量，将让这支驻韩主力陆战部队的空中侦察/攻击能力得到明显改善。

虽然韩国陆海军在2013年上半年相继敲定了自己的下一代作战直升机型号，但无论是陆军的“阿帕奇卫士”，还是海军的“野猫”，其形成战斗力至少也在3年以后。因此有分析人士指出，驻韩美军此次重新向韩国增配直升机，可以理解为在美韩再次推迟作战指挥权移交的背景下，填补韩军直升机部队作战能力空缺的重要举措。

装甲闪电战威胁

韩国《2012国防白皮书》指出，朝鲜人民军目前共拥有4 000余辆各型坦克。从2005年至2012年的7年间，人民军陆续列装了900多辆新型装甲平台，是同一时期韩国陆军投入实战部署装甲平台数量的两倍多。值得一提的是，朝军新增部署了“暴风虎”号、“先军”号和“天马”5号三种新型主战坦克，其中“先军”号和“天马”5号的出现尤为引人注目。韩国联合参谋本部2012年底对朝鲜地面部队战斗力进行评估时确认，“先军”号已经投入实战部署。与朝鲜在2010年10月公开的“暴风虎”号相比，“先军”号所搭载的炮塔和火控系统更为先进。“暴风虎”号是在苏制T-62主战坦克基础上仿制的。“先军”号对“暴风虎”号的炮塔进行了改进，其主炮射程更远，公路最大时速高达70千米/小时。“天马”5号则是上世纪90年代研制的“天马”4号坦克升级版，其具体性能尚不清楚。

美韩情报机构认为，朝鲜人民军正在强化以装甲力量为核心的作战能力，即通过对韩国城市进行闪电式进攻来赢得战争，这与朝鲜战争初期人民军的作战思想类似。因此，对韩国军队来说，压制朝鲜坦克的威胁成为能否抵挡住朝军攻势的关键。韩国《防卫21+》杂志指出，韩军一直自诩为“亚洲最强”的K-2主战坦克，被认为在实战中可胜出朝鲜“暴风”号一筹。不过韩军事专家金钟大则表示，战时韩朝坦克肯定会发生遭遇战，韩军坦克部队不会占据绝对上风，巨大的伤亡在所难免。金钟大还指出，在现代战争中，用坦克压制坦克的时代已经过去了，最佳的办法是选择直升机攻击。

陆航装备几乎“报废”

然而，韩国陆军却并不具备足够的空中反装甲能力。据韩国国会国防委员会议员金鹤松透漏，韩陆军现有的590架直升机中的310架已超过了25年使用年限。这其中还包括170架直升机早就超过使用寿命，它们几乎就是一堆废铁。设计使用年限为40年的UH-1H“休伊”直升机超过使用寿命的有50余架，其余70余架也都服役超过30年。另外一款“已成废铁”的直升机是超过30年使用年限的500MD轻型直升机，韩军目前共有250余架500MD，其中120架超期服役。不仅如此，从1972年至今，韩国陆军共有98架直升机坠毁，其中UH-1H坠毁了32架，500MD则坠毁53架。

陆军战力企划参谋部的宋大勤上校在“韩军直升机事业前景和课题”研讨会上发表论文称，韩军现有的500MD型和AH-1S型直升机都非常落后，两种直升机在一次任务中的持续作战时间从原来的2个小时被缩短到1小时20分钟。因过于陈旧，500MD搭载的反坦克导弹已由原来的4枚减少到2枚，AH-1S直升机也从标准的8枚反坦克导弹挂载量减少到4枚。而且现装备的“陶”式导弹过了寿命期限，命中率非常低。由于观瞄设备落后，500MD型直升机的飞行员要用双筒望远镜对目标进行目视观测，而且飞行员使用的夜视仪可视角只有40度，根本不具备在夜间和恶劣天气条件下的作战能力。

“天安”号事件后，韩军曾将AH-1S武装直升机部署到白翎岛。韩军方解释称，由于朝鲜在黄海道高岩浦建设了气垫船基地，因此“朝军从海上突然渗透的威胁增加了，我们决定配备武装直升机来应对”。根据韩方情报，高岩浦基地的气垫船有70余艘，只需20分钟就可以装载4 000余名特战士兵到达韩国西海五岛。“眼镜蛇”直升机上搭载的20毫米“火神”机炮和70毫米火箭发射巢很适合从空中攻击这些海上快艇。韩国军方原本计划在白翎岛上部署500MD，但该机型实在过于陈旧，且所挂载的“陶”式反坦克导弹如果用来攻击气垫快艇的话命中率很低，最后只好放弃部署。

“终极阿帕奇”落户韩国

韩军对自己直升机部队的不堪状况非常清楚。因此早在金大中总统执政期间，韩国军方就雄心勃勃地提出了KHP直升机发展计划，该项目包括国产通用直升机KUH和武装直升机KAH。国防科学研究所、航空航天研究院和韩国航空航天产业集团从2001年开始陆续投入了12 613亿韩元，计划在2012年前先开发出门槛相对较低的通用直升机。然后再在KUH技术基础上研制KAH。

2007年美韩初步达成移交战时作战指挥权的协议后，驻韩美军根据其战略调整需要，撤走了包括武装直升机在内的大批装备。为弥补战力缺口，韩国军方提出到2010年必须建立一支自主的武装直升机部队。2009年7月，作为KUH计划的成果，韩国历时6年自主研发的首架“完美雄鹰”直升机诞生，次年3月首次试飞成功。该直升机长19米，高4.5米，最大速度达272千米/小时，巡航速度为235千米/小时。韩国防卫事业厅指出，“完美雄鹰”的性能可与美国UH-60“黑鹰”通用直升机媲美，能在夜间及恶劣气候下作战。军方也表示，“完美雄鹰”将替代已有的UH-1H和500MD直升机，韩国陆军的机动作战能力将因此得到大幅提升。

不过按照目前的生产能力，要到2022年韩国军方才能部署200余架“完美雄鹰”，这显然赶不上UH-1H和500MD的报废速度，而之后的国产KAH武装直升机离最终部署更是遥遥无期。因此韩军又将目光转向海外，AH-X项目（即从海外引进直升机）在此背景下被提上了议事日程。endprint

在李明博政府时期，韩国防卫事业厅成功的游说青瓦台同意，花费18 000亿韩元在2018年前引进36架重型武装直升机。2013年4月，军方最终选定美国波音公司生产的AH-64E“阿帕奇卫士”。防卫事业厅发言人白允炯表示：“美国贝尔公司的AH-1Z、波音的AH-64E以及土耳其TAI公司的T-129等型直升机参与了竞标。防卫事业促进委员会从功能和适用性方面考虑最终选择了AH-64E。”防卫事业厅还表示：“AH-64E的动力系统得到了提升，导航设备和机载雷达也大幅改进，被公认为是目前世界上最强的坦克杀手。届时可以迅速应对朝军的装甲攻势或局部挑衅，并让韩国陆军战斗力上升一个档次。”

韩国《亚洲经济》报道称，韩国陆军之所以选择“阿帕奇卫士”，是因为防卫事业厅在协商过程中争取到了美国关于低噪声旋翼等25项技术转让，同时韩国还将获得6个零部件制造的许可，韩军方认为这些将有助于国内直升机工业的发展。目前正在生产的“完美雄鹰”就曾由于旋翼噪声过大导致开发延迟。如果能够运用这一技术，“完美雄鹰”未来的升级和出口前景也将一片光明。

不过，在韩方试图引进更强有力的“坦克杀手”的同时，朝鲜也没有坐以待毙。据韩国《中央日报》报道，朝鲜在新研发的坦克上已经搭载了俄制SA-18“针”式便携防空导弹。该型导弹可对5千米以下的低空目标构成极大威胁，命中率高达90%，韩方现有和计划装备的几乎所有直升机都在SA-18的有效杀伤范围内。在朝鲜2010年的阅兵式中，该导弹就已搭载在“先军”号坦克炮塔外侧。鉴于这些坦克本来就配备14.5毫米防空机枪，韩方计划用武装直升机遏制朝鲜装甲洪流的战术也将面临考验。韩军事专家申仁均就表示：“在坦克上搭载地对空导弹是史无前例的改造，我们的飞机很难再直接飞过去炸毁朝鲜坦克”。

海军向美国说不

除韩国陆军外，韩国海军也急于引进新一代的海上作战直升机。其过去一直使用的“超级大山猫”直升机机体空间、作战半径和载重量都太小，因此韩海军非常渴望得到飞行时间更长，可搭载更多任务模块的大型海上直升机。早在2006年4月，韩海军就正式提出计划到2015年装备新型海上作战直升机。跟韩国的其他航空装备项目一样，最开始的计划仍然是自己研制。2007年12月，国防研究院开始主持第1阶段研究，2010年5月开始韩国建国大学承担了第2阶段研究工作。

果不其然，独立研制海军直升机很快被证明仍然只是个美好的梦想。在2011年8月30日召开的防卫事业推进委员会会议上，韩国防部确定将为海军引进36架海上作战直升机，其中将先从海外直接引进8架，剩余的将待“完美雄鹰”直升机大批量产后，视技术成熟度和经济性再决定具体方案。独立研制的方案又被抛弃了，防卫事业厅的理由是从海外引进直升机至实战化部署只需要2.5至3年，到2015年就会如期交付海军使用。

为了争夺这批飞机的归属权，韩国海军和海军陆战队还起了内讧。韩国防部原计划由海军第6航空团和陆军航空作战司令部为陆战队提供空中作战支持，直到陆战队训练好直升机飞行员并拥有维护直升机的能力，再为陆战队配备直升机。同时，为陆战队选择的直升机也只是每架140亿韩元的国产“完美雄鹰”，而非准备引进的36架新型直升机。陆战队对此表示强烈反对，认为一旦前沿地区有事需要直升机支援时，从海军最近的航空基地到白翎岛也需要2个多小时，会降低作战效率。陆战队因此要求“必须独立管理自己的直升机”。2012年6月，韩国防部只好又召开会议，决定把即将引进的36架直升机直接部署给陆战队。

正当韩国海军下决心投巨资引进直升机时，美国方面又横生枝节，提议把美海军陆战队第40旅打算在2013年退役的20架CH-46“海上骑士”直升机送给韩国。有消息人士称：驻冲绳的美海军陆战队官员一直表示将为韩军提供直升机支持。最近，美军正对亚太战区的直升机更新换代，大量运输直升机被换成了V-22倾转旋翼机。美军考虑到将退役直升机运回国再做报废处理要花不少钱，将它们转赠韩国海军陆战队倒不失为一举两得的选择。

然而，美国人的“善意”却没有换来喝彩，不仅是因为韩国不想再成为收容美国报废武器的“垃圾箱”，而且在2012年5月10日，生产MH-60R“海鹰”直升机的美国西科斯基公司和开发AW-159“野猫”的意大利阿古斯塔-韦斯特兰公司已经向韩方递交了投标书。根据美方资料，8架MH-60R和需要配套购买的18台T-700 GE401C发动机，加上其他机载设备和备用零部件的售价高达10亿美元，相当于12 000亿韩元，这几乎是韩国政府预想的5 538亿韩元的2倍。因此在2013年1月15日，防卫事业厅最终确定“野猫”为下一代海上作战直升机。防卫事业厅的一位官员表示：“评估结果是所有候选机种都满足性能要求，因此价格和销售条件成为了决定竞标的关键”。韩国海军则心有不甘的宣称：本次购买的机型将是今后30年间使用的主战武器，轻型的“野猫”直升机很难符合要求，重型的“海鹰”更加合适。

在最近举行的韩国国政监察会上，国会国防委员会议员白君基也直言不讳地指出，起飞重量6 000千克的“野猫”直升机最大载重量只有1 607千克。如果装上吊放声呐、2枚“蓝鲨”轻型反潜鱼雷，再加上3名机组乘员，直升机就只能装载253千克油料了。如果再算上飞机上的座席、机枪及弹药等重量，那么直升机的燃料箱里将只能装不到200千克油料。照此计算，“野猫”直升机只能一次连续飞行38分钟。该型机的最大时速为265千米/小时，从舰艇甲板升空后38分钟内仅能在83千米左右的范围内机动，根本达不到韩国海军要求的92.6千米标准。

责任编辑：王宏亮endprint