温清澄 空军某研究所高级工程师，军级文职干部，我军著名直升机专家。著有《直升机的高原使用与维护》、《现代直升机应用与发展》、《直升机发展研究文集》等论文和专著。

记：您是怎样入行的？

温：我是新中国第一届直升机设计专业毕业生，1962年10月西北工业大学毕业，分配入伍至原空军某研究所飞机研究室工作。然后就是下放当兵、下厂实习、“五七干校”，1972年底我才回到研究室，从1973年起开展直升机课题研究工作。

记：为什么您特别关注直升机上高原的问题？

温：工作后，我多次到各直升机部队调研，发现我国高原边防迫切需要使用直升机。在西藏边陲，大部分哨所都在海拔3 000米以上，有的在海拔5 000米以上，当时大多数哨所都不通公路，交通条件非常恶劣。当年，驮运物资靠的是马和牦牛，边防战士收到的报纸和信件都是半年前的。为了运送军需物资，或者给老乡送药品，很多官兵因遭遇暴雪、事故等原因牺牲。边境领土斗争也十分尖锐，外方经常出动直升机侦察巡逻。而我们的战士只能日夜在险峻的山路上艰难跋涉，非常盼望有一天祖国的直升机能飞到他们身边来。空军原直升机团廖忠民团长对我说：“你们一定要开展研究，把直升机飞到高原去，如组织试飞，我亲自去飞。”

直升机最大起飞重量随场地标高、气温、风速和湿度而变化。当时我军装备的直升机是国产的直5直升机，部队反映其飞行手册中的有关计算图不准确。我认识到新计算图的制定与摸清直5高原载重性能有密切关系，调研结束后提出了关于直5最大起飞重量计算及高原使用性能的研究课题。……