大跨预应力混凝土连续梁桥的施工控制研究

2014-01-09唐建昌

土木建筑工程信息技术 2014年4期

唐建昌

(成都公路工程试验检测中心有限责任公司，成都 611130)

前言

预应力混凝土连续梁桥作为一种结构刚度大、跨越能力大的桥型，在近几十年得到了长足的发展。采用挂篮悬臂浇筑节段混凝土来建造大跨度混凝土梁桥，已成为该类桥梁建造方法的主流技术［1］。

预应力混凝土连续箱梁桥采用悬臂法浇筑施工的过程中，由于结构状态变化和测量系统误差的存在及干扰，随着施工阶段的推移误差逐渐累积，若不进行控制，结构的理想状态就无法实现，严重的会导致桥梁无法顺利合拢或者合拢后的线形极其不流畅。由于桥梁施工是一个不可逆转的过程，只有及时消除这些随机残余误差带来的不利影响，才能有效地避免成桥阶段桥梁结构的线形和内力出现较大的偏差。发现误差只是其中的一小部分工作，关键的步骤是误差处理工作，即结合桥梁的误差调整理论，对存在的这些误差进行辨识、调整、修正甚至预测。从而使桥梁结构的施工状态尽可能地符合理想设计状态，确保整个施工过程中结构受力的安全和线形的相对完美，最终使实际的成桥状态满足设计和施工规范要求［2］［3］。

本文结合一实际三跨连续梁桥的施工过程，对该类桥梁施工控制过程中的关键技术问题开展了理论分析和现场测试。