机场风廓线雷达参数选择和安装位置分析

2014-01-01王敏仲卢禹茜

现代雷达 2014年8期

关键词：大气

明虎，阮征，王敏仲，卢禹茜

(1.中国民用航空西北地区空中交通管理局气象中心，西安710082)

(2.中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室，北京100081)

(3.中国气象局乌鲁木齐沙漠气象研究所，乌鲁木齐830002)

0 引言

风切变是影响航空器飞行的非常危险的天气现象。当跑道附近存在风切变时［1］，飞机从小的顺风进入大的顺风区域，或从大的逆风进入小的逆风或顺风区域时，速度就会减小，升力就会下降，飞机下沉导致其无法正常起飞或提前降落，危及飞行安全;当飞机进入另外一种风切变，即风速垂直切变的强烈下沉气流时，由于强度很大，甚至可能把飞机直接“砸”到地面，引发严重的飞行事故。对风切变和空间风场的有效探测既可以保证飞行安全，又可以达到节省经营成本，提高飞行效率。

风廓线雷达是利用大气湍流对电磁波的散射作用探测大气风场的一种遥感设备，它可以在时间上不间断的获取垂直空间的风场分布，利用这些数据可以有效地探测到风切变。我国在20世纪中期就开始进行了风廓线雷达在民航机场的试验研究。到目前为止，中国已经有20部左右风廓线雷达应用于实际业务。风廓线雷达正逐渐成为探测机场风切变和大风的有效探测工具。

本文根据民航机场的需求对选择的风廓线雷达参数指标及其在机场安装位置进行系统地分析。