赵书宝

【摘 要】介绍混凝土路面在设计、施工、养护过程中路面病害的防治措施。

【关键词】混凝土路面病害设计施工养护；防治措施

水泥混凝土路面由于具有稳定性好、刚度大、扩散荷载能力强等特点，目前已经成为我国发展高等级路面的重要组成部分，由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用，致使水泥混凝土路面产生开裂、断板、沉陷、错台等病害，影响了公路运输的效益和行车安全，因此必须采取积极措施，加强对水泥混凝土路面的设计、路基路面施工及日常养护等方面的管理。

1.水泥混凝土路面的设计方面

根据沿线的地理位置、环境、地形、工程地质和水文地质，对水泥混凝土路面的设计理论及规范要求，进行深入细致地研究和讨论，特别是交通量的组成和车辆的类别，提出符合实际的轴载设计参数、路面结构、材料组成、路基填料、碾压方案和要求，以设计出适宜的水泥混凝土面板和完善的排水系统.提出合理经济的水泥混凝土配合比设计等要求。

2.路基施工方面

路基的质量是非常关键的，由于路面板遭到破坏以后，要对路基有质量问题的地段返工几乎是不可能的，且水泥混凝土路面板难以修补，故在路基施工时应注意以下几点：

（1）路基临时排水系统要做到规范合理，保障路基在干燥状态下进行填筑，软基处理应采用合理的施工方案和施工工艺。

（2）基底表层土要清理彻底，并按规范要求压实基底。

（3）路基填筑过程中，要严格按规范要求选好填料，不能选用诸如淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含有杂草、树根、生活垃圾和易腐朽物质等材料；液限大于50，塑限大于26的材料；有机质含量大于3%的材料；压实含水量和最佳含水量之差大于2%的材料等等。

（4）控制好压实含水量是保证路基获得最大压实度的有力保证，所以对于不同的填筑材料及其不同的粒径组成材料都要检测出最佳含水量，严格控制松铺厚度和粒径，每层填筑要用平地机等机械整平后压实，形成横向路拱。

3.基层施工方面

在基层施工中，除了压实度、厚度等重要控制指标外，控制好基层表面标高及平整度也是预防混凝土路面裂缝、断板的一个重要措施，当基层表面凹凸不平，不仅会使面板底与基层间的摩阻力增大，阻碍面板的伸缩，而且使面板下面的摩阻力形成不均匀的片状区，裂缝、断板就易出现在该片状区域或边缘部位。并且混凝土面板在切割完后，混凝土在凝固过程中，在面板相对比较薄的部分在拉应力作用下产生不规则裂缝，因此把基层的标高控制准确，表面平整光滑也是有效预防混凝土路面开裂的有力保证。

4.路面施工方面

（1）严格控制混合料组成配合比，使施工配合比与设计配合比符合，在施工中要经常检查骨料的级配和杂质及其含泥量，若施工中管理不严购进低劣材料，那么这样的材料组成的混凝土路面面板的弯拉应力就达不到设计要求，很容易在施工期间产生不规则断裂，或在使用过程出现更多的病害。在施工中最应注意的是水灰比的控制，如果水灰比忽大忽小，在摊铺时又不注意摊铺的均匀性，就会造成水灰比的不同片块，在其交界结合部，由于凝固收缩率或受热膨胀率不同，在结合部位形成裂缝和断板的情况；如果水灰过大，混合料便偏稀，在其凝固成型时，收缩率就大，从而易在较大的收缩应变作用下形成裂缝，如果进一步发展，还可以形成贯通的混凝土路面断板，因此，在施工中要严格把住混合料的配比关，特别是水灰比这一关。

（2）混凝土浇筑过程中，振捣必须均匀密实，施工中，避免较大的温差效应，混凝土振捣不均匀密实，易形成承受应力的薄弱部位或区域，从而使面板产生裂缝或断板，温差效应过大或突变，易造成板的上下部强度形成的不同步，容易出现翘曲变形，一旦有不规则裂缝发生就会使强度较低部位拉断开裂，形成不规则断板。所以要尽量避免在温差变化太的天气施工，或者混凝土面板浇筑后立即采取防护措施，如采用遮阳、喷洒养护剂、覆盖草垫洒水等，避免阳光直射使混凝土面板的表面始终保持潮湿，确保面板温差变化不至太大，以防面板产生裂缝和断裂。

（3）传力杆安装偏斜，则在传力过程中会将混凝土顶破，从而形成裂缝或断板，所以在施工中传力杆的安装必须尊照规范要求，按设计进行，使传力杆与道路中心线及路面平行。

（4）施工中及时正确地切缝和正确地在纵坡变化处、平曲线及构造物结合部设置胀缝，是减少或释放应力应变的最佳方案，它可以大大地降低在此处的断板率。

（5）严格控制开放交通的时间，加强养生，水泥混凝土路面浇筑完毕后必须达到设计强度后再开放交通，并对其及时进行养生、洒水、清扫。

5.日常养护管理方面

路面板在使用过程中，若日常养护管理措施不当，路面板也会随之产生裂缝、断板、错台、沉陷，其主要原因是路面板底积水，易造成基层与面层的接合部强度降低，在荷载作用下使板缝唧泥，板底脱空。由于混凝土路面是板块状受力结构，路面板底脱空是造成面板产生裂缝、断板、错台、沉陷等病害的重要诱因。为防止板底积水，应着重加强以下几条养护措施：

（1）首先加强完善路基路面的排水系统，对路面排水设施应采取经常性的巡查并与重点检查相结合，发现损坏要及时安排修复，发现堵塞必须立即疏通，路段积水应及时排出，保持路肩横坡大于路面横坡，以利于路面排水顺畅。

（2）及时正确地进行板缝养护，杂物嵌入接缝时应予清除，对填缝料出现老化、缺损的进行更换、填补。

（3）根据公路的交通荷载、环境条件定期的对面板进行弯沉测量，对弯沉值大于0.2mm的面板采取板底压浆处理或更换基层、面层。 [科]