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摘 要：通过对造成路面平整度不良的原因的分析，提出了提高平整度的措施。

关键词：沥青；路面；平整度

1 前言

“十一五”期间，辽宁省交通厅公路管理局提出了“美观、经济、舒适、耐久、安全、和谐”的工程新理念。在贯彻新理念的过程中，我们认识到：平整度作为反应舒适度的重要指标，必须在每道工序中进行合理、有效的控制，才能保证沥青混凝土面层的平整度。

2 沥青路面不平整产生的主要原因

（1） 路基不均匀沉降；

（2）台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。

（3）基层平整度不良，导致面层出现小平大不平现象；

（4） 沥青路面的横向、纵向接缝处理不好；

（5）沥青混凝土面层碾压未按规定进行。

3 提高沥青混凝土面层平整度的措施

3.1 路基不均匀沉降造成的平整度不良

（1）土质路基

性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层的全宽应用同一种填料，不得混填，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑至路床顶最后一层时，压实后的厚度不应小于100mm。对于二级公路，每填筑层表面的平整度用3m直尺检测应不小于20mm。

（2）填石路基

填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。

岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。从而保证路基的平整度。

3.2 桥头、涵洞两端及伸缩缝处平整度不良的防治措施

桥头、涵洞两端引起的跳车现象，成为各个公……