许松源

摘 要：本文结全新建吉图晖铁路站线轨道铺设施工，就我国高铁客专线路站线轨道铺设施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述。

關键词：客运专线；站线铺轨；技术控制

由中铁十九局集团六公司承建的新建吉图晖客专第七标段处于吉林省延边州境内，正线铺轨范围正线（单线）铺轨长度181.097km；图们北站和珲春站站线铺轨11.172km，铺设道岔47组。现就站线铺轨施工进行阐述。

1 铺轨

全线共设两座车站，即图们北站和珲春站。图们北站（高速场）设到发线3条，珲春站设到发线1条。根据站线轨道设计标准要求，到发线均按一次性铺设无缝线路设计，钢轨采用60kg/m、100m长定尺无螺栓孔钢轨，其余站线采用50Kg/m25米新轨，新Ⅱ型砼枕，每公里1440根，扣件采用弹条Ⅰ型扣件。

站内正线到发站线轨道采用人工换铺长钢轨的方法施工，轨料通过汽车运至现场，在道岔区接头处采用铝热焊焊成无缝线路。施工流程：施工准备→洒枕端头色线→挖轨枕槽→铺轨、铺道岔→整道

1.1 准备工作

道砟检查：检查主要是检查道砟面标准，包括中线、标高、道砟面宽等。道床实度达1.7g/cm3。

测量定位：测量定位主要是敷设中线桩、边桩等，为铺轨做好准备。

1.2 铺设轨枕、钢轨

砼枕4人一组抬运散布，并在砼枕上标示中心位置，布枕时将其对准线路中线。首先采用25米标准钢轨铺通站内左线与基地临时轨道连接，长轨在存轨场装车后通过轨枕运输车运至现场，散布在站线道床两侧，人工铺轨。钢轨就位后用撬棍拨顺，用道尺量卡轨距，将钢轨两轨头对齐。……