杨 博， 刘庆飞， 闫 冬， 胡 波

（1.上海四通仪表股份有限公司，江苏 苏州 215163；2.中国兵器工业第214研究所苏州研发中心，江苏 苏州 215163）

0 引 言

车辆仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面［1－2］，是车辆安全行驶的重要保证。包括显示车速、里程、发动机转速、油量、水温、指示灯、轮胎气压、制动装置、安全气囊等功能，仪表能够可靠地显示驾驶员需要的信息是非常重要的。车辆仪表的硬件设计将决定仪表在高压脉冲干扰、抛负载等情况下工作的可靠性。巧妙地应用瞬态抑制二极管和电阻的组合，能够很有效地提高仪表的可靠性。

1 车辆内部线路干扰介绍

汽车内部的线路结构简图［3］如图1所示。

图1 汽车内部的线路结构简图

其中，R1，R2，…，Rn为电源线上的电阻，Z1，Z2，…，Zn为地线上的电阻，U1，U2，…，Un为支路的电压，I1，I2，…，In为支路的电流。

各设备工作电压为：

根据式（1）～式（3），车辆上任意一个电器设备如闪光器、大前灯等电流变化都会导致其它设备电压的变化。并且电器设备中存在感性设备和容性设备，会给整个电路带来大电流和高电压的冲击。当车辆发电机调压器出现问题时，电压U0会超出电器设备的额定工作电压值，导致电器设备的损坏。车辆仪表是线路中的一个电器设备，当其它设备的电流或者电压发生变化时，会给车辆仪表带来干扰。如何解决抗干扰问题成为仪表可靠性设计的关键。

2 瞬态抑制二极管特性介绍

瞬态抑制二极管（Transient Voltage Suppressor，TVS）是一种稳压二极管形式的瞬态大功率保护器件［4］。当……