杜 浩，杜先照

（1.同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092；2.武汉地铁集团有限公司 湖北 武汉 430030）

0 前言

混凝土再生集料简称再生集料，是将废弃混凝土经过破碎、筛分、清洗，以及按一定比例相互混合后得到的集料。第二次世界大战以后，美国、前苏联、德国、荷兰、日本等国相继对废弃混凝土的再生利用进行了研究。我国对混凝土再生集料的研究起步相对较晚，特别是在公路行业，对水泥混凝土路面再生利用的研究与应用，相比于建筑行业而言，不够系统、深入。在机场场道工程领域，对水泥混凝土道面再生利用所开展的研究和工程实践更为欠缺。杨庆国（2005）[1]、扈恩增（2006～2009）[2,3]、周海春（2007）[4]、郭恩等（2008）[5]等分别对道面混凝土再生集料的性能进行了研究，研究的成果对路面废旧混凝土的再生利用具有重要参考价值。

然而，以上研究均针对公路路面废弃混凝土，对于机场道面废弃混凝土再生集料的性能，国内尚无研究。考虑到机场混凝土道面设计及施工的特殊性，结合上海虹桥国际机场A滑行道K0-K2段大修工程，本文对大修产生的道面混凝土再生集料性能进行了系统研究。通过大量室内试验，明确了再生集料的性能并对生产工艺进行了改进。

1 再生集料的来源

本文选取虹桥国际机场A滑行道K0-K2段面层整体翻修产生的废弃混凝土作为原材料，采用镐头机或风镐，对废弃混凝土块进行人工初次破碎，并手工剔除钢筋、木块等杂质后，将解小的混凝土块体送入颚式破碎机进行一次破碎的方式来生产道面混凝土再生集料，具体情况见表1所列。……