辜瑞谊

【摘 要】文章结合实际，介绍了土方路基强夯施工质量控制标准与设计规定。

【关键词】土方路基；强夯施工质量控制

0.引言

近年来高速公路四通八达。很多时候人们在赶进度的同时势必会忽略工程质量，而对于高填方路段更为明显，但公路土方路基需要采用强夯进行处理，确保工程质量。

强夯法是法国Menard技术公司于1969年首创的一种地基加固方法，它通过一般10t～40t的重锤和10m～40m的落距，对地基土施加很大的冲击能，在地基土中所出现的冲击波和动应力，可提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。

下面就将路基强夯施工质量控制与设计规定简述如下。

1.强夯处理的目的

（1）消除其全部湿陷量，使处理后地基变为非湿陷性黄土地基；桥梁桥台可采用深基础、桩基础等穿透全部湿陷性黄土层，使上部荷载通过深基、桩基等转移至压缩性低的非湿陷性土（岩）层上，防止地基产生湿陷。

（2）消除地基的部分湿陷量，减少拟处理地基的总湿陷量。控制下部未处理湿陷性黄土层的剩余湿陷量不大于设计规定数值。

2.设计规定

为消除地表以下2.5m范围内的土层湿陷性和高压缩性，地基的处置设计采用强夯处理。强夯能量为2000kN.m。清表即挖除路床顶30cm后，强夯3遍、每点6击，前两遍按4m～6m间距方格网状跳夯，最后一遍排夯。设计要求为最后两击夯沉量之和不大于10cm、之差不大于5cm。

3.质量控制标准

（1）最后两击夯沉量差不大于5cm，最后两击夯沉量之和不大于10cm。

（2）强夯完成后，按填方路基施工规范进行压实度检测，压实度不低于93%、94%。

4.强夯施工参数

（1）单位夯击能：设计能级200t·m。夯锤质量20t，提升高度10m。实际夯击能为200t·m。

（2）夯锤底面积：夯锤底直径为2.5m，底面积为4.9m2，单位面积静压力为25.2kPa。

（3）夯击次数：按设计采用6击，3遍。

（4）强夯面积：其中一段土方路基面积为20630m2。

（5）梅花形布置，间距分别为4m、5m、6m。

（6）通过试夯需确定的参数：①每一遍内各夯点的夯击次数。按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，满足下述条件：设计要求的最后两击夯沉量之和不大于10cm，之差不大于5cm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而起锤困难。②最后一遍排行的夯击能级，即确定落锤高度和夯击次数。满足下述条件：设计要求的最后两击夯沉量之和不大于10cm、之差不大于5cm；表面夯实平整。③确定夯间距。满足下述条件：夯点间压实度达到质量控制标准。

5.强夯施工步骤

（1）平整场地，挖掘机和装载机把拟强夯的段落上多余的土方清理，用自卸车将土拉运至指定的弃土场。推土机将场地整平，50T振动压路机碾压，使表面不留虚土、浮土。场地要平整，利于强夯机开展工作。

（2）测量放样，在整平出的场地上，用全站仪放出路基的中线，水准仪测出地面高程，根据填土高度放出坡脚线。中线和坡脚线上每隔20m钉一个木桩，不足20m，每10m钉一木桩。用钢尺往坡脚线外侧2m处洒上灰线，钉上木桩。

（3）认真调查，确保强夯场地范围内的地下无构筑物。清除地表土。整平后在场地上标出第一遍夯点位置，并测量场地高程。

（4）现场测定原状土样的含水量和压实度。按照《湿陷性黄土地区建筑规范》要求，土的含水量宜低于塑限含水量1%-3%。

（5）含水量满足条件后，起重机就位，使夯锤对准夯点位置。在夯点周遍用白灰沿圆锤的4个象限点布置4点，测量夯前锤顶高程和周边4点高程。

（6）将夯锤起吊到10m高度，待夯锤脱钩自由下落后，测量锤顶高程。若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，及时将坑底整平。

（7）重复上述步骤（4），完成一个夯点的夯击，即每夯点夯6击。做好每个夯点的夯击次数和每击沉降量的记录，同时测量夯点周边隆起高度和该点击坑内压实度。根据数据统计和质量控制标准得出该点夯击次数是否合理。同时调整夯击次数。

（8）换夯点，重复上述步骤（3）一（5），同时做好数据收集和统计，适时调整施工工艺。直到完成第一遍全部夯点的夯击。用装载机将夯坑推平，并按夯击点平面布置对夯点重新放样布置，测量第2遍夯击前夯点地面高程。

（9）由于场地范围内的地下水位较低，拟定可以连续夯击。在取得上述数据后，按上述步骤逐次完成第2遍夯击，做好数据收集和统计。

（10）第三遍夯击为排夯，搭接1/4D=62.5cm（D为夯锤直径）。拟定夯击能为设计能，做好每个夯点的夯击次数、每击的沉降量，做好数据收集和统计，根据数据统计和质量控制标准得出该点夯击能级是否合理。同时调整夯击能级。

6.强夯施工数据统计和分析

（1）及时正确地收集施工步骤中需进行收集的数据。

（2）统计分析出强夯施工需要的各种参数：①各遍中夯击能；②各遍中夯击次数；③夯点布置；④间歇时间。

7.结束语

按照设计图纸要求，夯能为2000kN.M的处理路基段，通过试夯可以满足设计要求。

夯锤采用24.6t，2000kN.M夯锤提升高度定为8.1m，主副夯夯点间距分别为4m、5m、6m，满夯夯点搭接D/4（D为夯锤直径）。4000kN.M夯锤提升高度定为16.3m，单点夯击6击，夯点间距为5m，满夯搭接D/2（D为夯锤直径）。1000kN/M夯锤提升高度定为4.1m，满夯夯点搭接D/4（D为夯锤直径）。最后两击沉降量之差小于5cm、之和不大于10cm。如果主副夯或满夯6击后沉降量不符合设计要求，应该继续补夯【参考文献】

[1]湿陷性黄土地区建筑规范.

[2]公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）.

[3]公路工程质量检验评定标准（土建分册）（JTG F80/1-2004）.