杜彩军 任 伟 陈建华

（1.交通运输部科学研究院 北京100029；2.青岛市公路管理局 青岛26606）

0 引 言

在城市客运交通系统中，交通枢纽是锚固城市整个交通系统的锚点，是联系对外交通与市内交通、公共交通与私人交通以及其他交通方式转换的重要环节，融合公路客运站场与市内公交等内、外结合的大型客运枢纽更是对城市交通系统健康运行发挥着重要的作用。

交通运输部高度重视公路运输枢纽的建设发展，20世纪90年代全国规划建设45个公路主枢纽，2007年规划在全国建设179个国家公路运输枢纽。每个公路运输枢纽城市均要编制公路运输枢纽总体规划，深入谋划10年、20年后公路客、货运输枢纽站场的发展布局。但从公路运输枢纽总体规划编制的大量实践来看，主观分析有余而客观考量不足，定性论述较多而定量研究欠缺，即使有定量分析内容，也偏向数学理论化模型，往往模型过于抽象，相关基础数据难以获取，从而导致应用性不佳、推广困难。特别是公路客运枢纽站场，由于与城市空间发展结构、交通网络拓扑关系及人的出行心理等都有密切联系，需要综合考虑的影响因素很多，更需要有机结合定性分析与定量研究，创新研究方法，强化定量分析，增强总体规划的科学性。在各种分析方法中，空间句法分析方法能够以定量的数据表达人们的空间体验，揭示空间的内在逻辑，它运用图论的数学理论和方法，建立城市形态模型，强调空间的本体性和重要性，分析空间的复杂关系，可以作为公路客运枢纽站场布局规划的重要技术方法。……