童文聪 杨 磊 李君羡

（上海济安交通工程咨询有限公司 上海200092）

0 引 言

高速公路是公路交通运输系统中的一个重要组成部分，其运营状况是衡量一个国家公路交通运输发展水平的重要标志。高速公路具有快速、便捷、安全、舒适等优点，但与其他等级公路相比，其事故的严重性更大。因此，将交通仿真技术应用到高速公路应急预案管理领域中，有利于提高高速公路管理决策的智能化、科学性水平。

由于交通仿真软件建模过程复杂，参数标定较为严格，在一定程度上限制了专业仿真软件在应用部门的推广。目前，交通仿真平台技术已经在国内若干城市展开应用，但并未在高速公路领域广泛推广。提供功能优化的操作界面和简单明了的自动化设计流程，使得各级用户能方便快捷地通过仿真进行交通事故和预案的建模和评估，是智能化交通仿真平台发展的必然趋势。

1 平台系统结构

交通仿真及决策支持系统是交通管理综合信息平台的辅助应用系统，为平台的辅助决策功能提供支持，作为整体系统架构的一部分。平台与高速公路交通管理综合信息平台进行数据交互，从而实现对预案管理仿真决策的支持。

根据系统架构的需要，系统分为数据层、处理层、仿真应用层和管理平台应用层4个层级结构，见图1。其架构特点包括：

1）支持多渠道用户接入模式。支持用户访问终端浏览器、指挥中心大屏幕等方式。

2）系统支持B／S和C／S结构，并提供安全、准确的用户权限验证功能。……