低效作业井原因及对策

2013-08-15赵延祥

河南科技 2013年10期

赵延祥

(山东省东营市胜利油田现河采油厂稀油作业区，山东东营 257000)

目前油田的开发不断深入，相应地不利于作业的因素增多。无功低效率和重复作业的比例逐年增加，相应的无功低效作业井比例也剧增。2009年总作业工作和无功作业量分别为113和22井次，2010年这两类作业量为117和24井次，2011年则为120和29井次。可看出，这三年的无功低效作业井所占比例最高达到24.2%，平均为21.4%。无功低效作业井达到75井次，数量很大。作业返工或重复作业的数量巨大，作业成本被大幅提高，油井正常生产影响严重。

1 原因分析

1.1 抽油杆超期服役长期往复地运动使抽油杆出现微小裂纹，极易产生内伤。抽油杆超期服役使得这一情况更为严重，会造成内部应力改变直至抽油杆断裂。经统计，这一情况有24次占到了30%比例。

1.2 油井如果出砂会导致泵砂卡，大多是因为生产参数的不匹配造成的油井出砂，这种情况的大幅发生。这一情况可使抽油泵被砂卡、凡尔被砂堵和或漏失。经统计，这一情况发生了17井次，占总量的22.7%。

1.3 下入井内的油管杆如果不进行清洗，就会造成入井工具污染，把地面的死油和结垢油污带入井内，这些杂物就会掉入泵筒内，造成卡泵的井下事故发生，这种情况会导致泵漏，甚至卡泵，油井无法正常运转。经统计，这一情况发生了6井次，占了7%。

1.4 油管抽油杆在生产过程中偏磨在生产过程中，由于井筒或设计、地质等原因的影响，油管抽油杆被严重偏磨。这会导致四方面严重后果。第一点是造成磨穿油管本体，这会使得油管漏失。第二点是偏磨的铁屑掉落泵筒而卡死柱塞。第三点是铁屑掉落于凡尔致其漏失。四是磨穿抽油杆，使抽油杆断裂或脱扣。

1.5 地层水的矿化度对油管杆具有很大影响，一是会造成油管杆表面电化学腐蚀，在表面形成腐蚀点，降低管杆的强度，生产一段时间后会造成管漏或着杆断现象，严重的还会因为腐蚀掉下的铁皮造成泵卡现象，影响了油井的正常工作，由验证结论可知，造成作业井无功低效的主要原因有几下几点：(1)抽油杆超时间服役，(2)在生产过程中抽油杆的偏磨，(3)地层原因，比如出砂结垢等(4)质量或工艺因素。

2 制定对策

2.1 严格进行施工监督及质量管理

在施工中存在的抽油杆、油管脏，主要是抽油杆本体有蜡和油管内结垢、油蜡造成。对此要进施工监督及质量管理行。具体是可引用新型防蜡装置，且定期进行热洗井。这样可防患于未然，取得良好的清防蜡效果。地面则采用高压锅炉车对抽油杆、油管进行清洗。地下地面互相配合，同步进行，使死蜡完全清除掉，确保每口井的督察、管理到位。

2.2 优化抽油杆组合设计

抽油杆柱的组合不合理，容易在抽油过程中受压弯曲造成杆管偏磨损伤。作业区对比生产实际，与上级有关部门结合引进最新设计软件以解决此问题。通过优化设计、完善油管结构，下加重杆，上加油管锚固定管柱。引进了特种偏摩附，进行底部加重，降低抽油杆交变应力幅度，防止抽油杆受压弯曲，避免管、杆偏磨损伤。

2.3 采用综合配套技术

引进采用了强制性旋转尼龙扶正器、防腐耐磨抽油杆、特制加重杆等综合配套技术，治理抽油杆偏磨。根据设计比较：

2.3.1 抽油杆扶正器：是解决设备过度磨损的最有效和最廉价的办法。在摩擦较强部位安装强制性旋转尼龙扶正器，使其使用周期提高至540天。

2.3.2 偏磨扶正器：泵上泵上100-300的管杆如果磨损严重，说明在下行程中，抽油杆收到弯曲压力作用紧贴到了油管内壁上，这样在上下抽油过程中，必然会造成抽油杆的偏磨现象，如果防止这个现象的发生，就要在抽油杆底部加上加重杆，这样整个管柱的重心回向下移动，能够降低抽油杆在油管中运动的应力，缓解管杆偏磨的现象发生。

2.3.3 对于矿化度高，腐蚀严重且出现偏磨的抽油井，作业区配套使用的抽油杆是强防腐耐磨。