宋 峰

(长平高速公路建设管理处，山西长治 046000)

0 引言

近些年，我国的高速公路建设飞速发展，与之相对应的高速公路建设机械、养护机械、机电设备的数量也逐年增加，而我国的高速公路设备管理方法与模式却一直滞后于设备数量的增加。长期以来，我们还是习惯于传统的根据当前的工程任务来购置设备，没有系统全面的考虑多方面的因素来购置设备。设备采购回来直接分配到基层企业使用，分层管理制度与机制不够完善，基层企业对于各种机械设备往往是注重对其的使用，而轻视对设备的管理，仅有的设备管理工作也是缺乏目标要求与责任体现，致使各种设备的性能与寿命下降的很快，设备的综合效率发挥的较差。

机械设备管理对于高速公路相关企业来说，也是非常重要的环节，其管理的好坏对企业效益的影响也是非常明显的。高速公路相关设备价格较高，少则几十万，多则几百万近千万的设备都存在于高速公路相关企业中，这些设备的购置占企业成本投入的很大一部分，而且这些设备一旦管理不好，维修率增大、寿命减短对企业成本投入的损失影响更大。所以建立良好的管理制度、科学的管理办法、有效的管理措施，对企业的经济效益起着至关重要的作用。

1 设备基础管理

高速公路设备的基础管理是将设备的参数、性能、特性真实客观的统计出来，提供给设备管理者，设备管理者需将此作为重要的管理参考依据对相关设备进行管理。

应当建立科学的设备数据库，按照现在的计算机应用水平，具有一定规模的高速公路企业应当建立一个动态的电子数据库，对设备的状态进行具有时效性的监控与管理。这里有一个细节问题，也是一个关键问题，动态数据库要求设备相关数据有更新的时效性，而相关设备的最新数据则是来源于一线的工作人员，这就要求来源数据的真实性与可靠性。

2 设备使用管理

设备在使用过程中的管理是高速公路设备管理的关键和主要管理环节。我们的设备管理过程中，往往不够重视设备的使用管理，在施工过程中往往只重视按时完成施工任务，不重视设备的使用管理，正是这个“不重视”导致设备维修频率增加，停机次数增加，最终延误了工期。

设备的使用管理包括人员管理和设备管理两个方面，而这两个方面是相辅相成的，绝不是独立存在的。相关人员一定要经过安全、专业理论、实操等相关考核合格后才能上岗，这里必须专岗专人、专机专人。而对设备的管理必须是责任到人，操作手对设备的日常保养、定期保养、基本维护、简单异常处理、故障及时申报等工作必须做到位。

3 设备保养管理

设备保养管理是设备管理的重要手段。设备保养管理应注重“养”字，也就是将问题防患于未然，将大故障化小故障，小故障化无故障，这就要求相关工作人员的检测力度、检测水平、检测能力达到一定高度。

将简单的紧固、清洁、润滑等工作切实做到位，将日保养、周保养等定期保养做到位，发现问题及时处理、彻底处理。这些问题一方面要求员工的责任心，另一方面更要求企业配套相关管理措施做到位。

4 供应管理

我们这里的供应管理主要指设备配件的管理。由于高速公路相关设备价格较高，其设备配件的价格相对也较高，这就要求对其设备配件的管理也要做到科学性合理性。如:什么类型的配件需储备，什么类型的配件不需储备，需储备的需储备多少，以及一系列的储存、订货、交付等工作的管理都需要合理且科学。

5 修理管理

高速公路设备的修理管理是设备管理的最后一个环节，由于设备在使用过程中必然会出现磨损、损坏等现象，修理管理也就成为设备管理的必然环节。现在高速公路企业的修理作业多由专业的修理厂完成此项工作，我们需要做的是做好前面的基础管理、使用管理、保养管理、供应管理，尽量减少维修次数与维修程度，提高设备的综合使用率，减少企业二次成本的投入。

6 结语

高速公路设备管理是一项复杂的工作，包含方面之多，涉及人员之多，涉及技术之多，想要把这项工作做好，需要做好多方面的工作:如管理思想上的到位，没有较高的管理思想意识，下面的管理工作开展肯定会打折扣，所以先进的管理思想意识是前提;设备管理需要科学合理的管理制度，高速公路公司的设备数量较多、技术含量较高，工作场地和工作人员相对分散，这就要求建立完善的、科学的、合理的管理制度，让制度去管理，而不是人去管理，人只需不折不扣的去执行制度，而且这样的制度需要不断的完善和改善，以适应不断变化的企业发展与人员、设备的改变;设备管理需要强有力的执行力，管理工作其执行力是关键，没有执行力或是执行力不强，再科学的管理方法、再完善的管理制度也等于零，企业各层工作人员、管理人员的工作执行力是各项设备管理工作的保障。高速公路设备管理工作是复杂的，甚至是较为繁重的，但是这项工作如果我们做不好，不单是增加了企业的成本，更有可能造成工期的延误，对公司造成严重的影响，所以我们认真努力做好这项工作意义重大。

［1］ 高 磊.谈道路施工中机械设备管理［J］.山西建筑，2012，38(27):280-281.