林京德

（江门航道局，广东江门529030）

当前我国的水运事业获得了飞速的发展，各个港口码头纷纷扩大自己的规模以应对日益增加的水运需求，随着重力式码头正在向大型及深水化方向发展，工期的要求也越来越紧迫，重力式码头在施工中出现了一些问题，笔者就施工实践中遇到的几个问题作一些初步分析探讨，以供参考。

1 重力式码头施工中的常见问题

1.1 基槽回淤情况严峻

施工时，在开挖基槽的施工活动完毕之后，回淤的速率严重高于正常标准，导致在很短时间内回淤沉积物便堆积起来，严重超过了相关规范规定的回淤沉积物数量标准。 情况严重时，潜水员需要对基床实施整平分析，但是因为基床的上层回淤沉积物数量过多、重度过大，常常导致潜水员无法正常开展工作。 综合众多的工程实践，具有较大槽深并且未能有效疏浚清除周围海域的0 级、1 级以及2 级淤泥类土是导致基槽回淤情况严峻的重要原因。《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）和《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）均非常明确地规定了回淤沉积物问题，因此，应该根据上述两种规范，及时有效地疏浚和清除回淤沉积物。 回淤沉积物具有很大的危险性，对重力式码头工程最为严重的不利影响就是降低基床和墙身之间的摩擦系数，直接威胁整个码头工程的安全。

1.2 抛填棱体顶高程过低影响工程的整体进度

由于抛填棱体顶高程过低的缘故，在施工的过程中常常需要借助涨潮的时机来施工，工程的整体进度因此来延误。……