王颖颖 徐东岳

（宁陵县公路管理局，河南宁陵476700）

1 沥青混合料路面施工控制技术要点

1.1 施工准备阶段控制要点

施工准备阶段控制至关重要。高速公路和一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应遵照目标配合比设计，生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段进行。二级及二级以下公路热拌沥青混合料设计可参照高速公路和一级公路的要求进行。 当材料与同类道路相同时，可直接引用成功的经验。承包人应在开工前至少28 天，将推荐的混合料配合比设计及所做试验样提交给监理工程师。监理工程师应根据承包人推荐的配合比及提供的混合料试样自行组织复核对比试验。通过试验，批准其配合比或提出修改参考意见，交由承包人进行试验路施工。热拌沥青混合料必须采用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。 沥青碎石混合料的配合比设计应根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论证确定。

1.2 施工过程控制

在热拌沥青混合料路面施工过程中，主要包括沥青混合料的配合比设计、拌和、摊铺、碾压等阶段。 在此过程中，应从原材料、机械设备到施工工艺、施工操作进行全方位、全过程的控制，作细致的检查与记录、试验与分析，通过高水平的控制工作，促进施工单位工程质量达到优良的标准。

1.3 材料的控制

各施工单位必须严格按经批准的沥青混合料的原材料产地，质量规格进料，不得随意变更，对不合格的进场材料应令承包人自费清出现场，不准用于工程上。……