徐 伟 王海文 李 珂

（蚌埠学院 经济管理系，安徽 蚌埠 233000）

1 现状分析

由于国家和政府不断加大基础设施建设的投资力度，合肥近年来发展迅速，带来了巨大的经济效益，但是同时也产生了一系列的社会问题，其中最为严重的就是道路交通拥挤问题。在非节假日时段，每当上下班高峰期来临时，道路都会出现堵塞现象，在节假日的时候，有些路段成了名副其实的龟速路，这大大的降低了道路的运输效率，不利于经济的高速发展，同时增加了人们的出行时间，带来了交通隐患，交通事故频繁发生，人们怨声载道。交通拥挤问题的解决迫在眉睫。

2 形成原因分析

1）老城区道路拥挤，是由于其历史原因和早期规划考虑不足，导致路网的结构设置有很大的不合理性，存在很多的错位交叉路段和断头路，仅三公里的长江中路上就存在多处“丁”字路口，部分节点交通拥挤状况更为严重。

2）在道路建设时由于通过偷工减料降低成本致使路面的质量不高，在外力的作用下容易出现损坏而导致经常修补，降低了车辆通行的单位流量，从某种程度上制造了交通拥挤。

3）道路规划时未实地研究，车道数设置不合理，主干道的车道数目偏少，不能满足高峰时段的交通需求；主干道的交叉口设置过多，破坏了主干道快速通过的功能；没有将机动车道和非机动车道进行分流，降低了车辆通过量，产生堵塞。

4）由于城市的基础设施分布过于密集，具有群集效应，比如商业中心和交通客运站以及医院学校彼此距离较近，使得交通吸引量过大，同时这些地方也反过来作为交通的发生地，使得交通发生量过大，这些都会直接造成交通拥挤现象的出现。……