王爱丽,董宝田,高春霞

(北京交通大学交通运输学院,北京100044)

铁路客运站旅客聚集分布仿真模型与算法研究

王爱丽,董宝田*,高春霞

(北京交通大学交通运输学院,北京100044)

将计算机仿真技术应用于铁路客运站客流到站分布和聚集人数获取与处理,为枢纽设施的合理布局和运营管理方案编制提供依据.对北京南站进行实地调查,分析旅客在候车室的到达规律,采用拟合工具提出旅客提前到站时间分布密度函数,建立旅客到达规律模型;基于旅客到达规律模型,提出旅客到达仿真算法,仿真旅客到站乘车的过程;设计车站客流变化仿真系统,提出仿真计算车站聚集人数的方法;根据北京南站客流时空分布特征,基于列车时刻表,模拟车站客流变化,以观察枢纽旅客到站聚集波动情况,验证本文所提模型的合理性和有效性.

铁路运输;聚集人数;客流到达分布;计算机仿真;北京南站

1 引 言

枢纽设施的合理布局、设计和运营管理方案编制,需要了解车站旅客聚集分布情况[1],这样才能制定合理的措施,完成车站运营管理以及其他相关工作.客流到站聚集[2-4]分布主要由客流随时间到达规律、客流空间分布规律、列车时刻表和交通分担率等因素决定.客流的聚集情况具有概率分布特征,为了清晰、直观地反映枢纽内客流聚集波动状况,可采用计算机仿真的方法,建立客流动态仿真系统[5],模拟不同客流在复杂车站环境中的集散效率……